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phenson k Company und bei Hawthon zu Newcastle,Fenton, Murray und Jackson zu Leeds, Sharp, Ro-berts 6c Company zu Manchester, E. Bury und Foresterin Liverpools, werden im Durchschnitt Maschinen mit:

11 Zoll Cylinder Durchmesser L 12V0 bis 1350.

12 » » >. » 1500 » 1400.

13 » » >> » 1460 » 1600.kosten, wahrend für Tend er von 650'bis stark 800 Gallons230 bis 250 L, von Fenton und Stcphenson sogarbis 300 L, verlangt werden. Stephen son's Fabrik laßtsich ihren wohlerworbenen Ruf auch am theuersten bezahlen,wahrend Bury von den vorstehend aufgeführten Fabrikantendie wohlfeilsten Preise hat. So fordete er z. B. zu jenerZeit für Maschinen mit 12 Zoll Cylinder, 18 Zoll Hub und5^füßigen Triebrädern einschließlich des Tenders L 1430,und für Güter-Maschinen mit 13 Zoll Cylinder, 18 Zoll Hubund vier 5 Fuß hohen gekuppelten Triebradern nebst Tender1630 L. Hiebe! ist zu bemerken, daß E. Bury seine Ma-schinen noch immer mit nur 4 Radern und mit iusille be-i-rinAZ construirte, weil, nach dessen Versicherung, sie weitdauerhafter und mit geringem Kosten als die sechsraderigenzu unterhalten waren.

Übrigens kaufe man in England nur aus anerkannt gutenFabriken, und lasse sich ja nicht durch niedrige Preise ver-locken sie aus obscurcn zu erstehen! — Nach der Versicherungeines jungen Mannes, welcher im Begriff stand bei Darling-ton eine Fabrik anzulegen, um jahrlich 24 Locomotiven anzu-fertigen, werden in England an einer Locomotive nebst Ten-der mindestens 1500 verdient, woraus allein schon hervor-geht wie höchst wünschenswcrth es ist, daß die auf den deut-schen Bahnen erforderlichen Locomotiven recht bald bei unsverfertigt werden.