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7 a. Total-Kosten einer Meile einiger englischenBahnen.

Diese belaufen sich für die geographische Meile:

1. Bei der Manchester-Lceds-Bahn, die fast 30 englischeMeilen lang ist, auf 1,419,900 «K.

2. Bei der London-Birmingham-Bahn, die 112s- eng-lische Meilen lang ist, auf 1,606,600 °F>.

3. Bei der London - Croydon-Bahn, die 8Z- englischeMeilen lang ist, auf 2,125,700 -F.

4- Bei der Manchester-Bolton-Bahn, die 10 englischeMeilen lang ist, auf 2,997,600

5- Bei der Grcat-Western-Bahn (Anschlags-Summe), die114 englische Meilen lang ist, auf 943,500 °F.

6. Bei der London - Brighton - Bahn, die 50 englischeMeilen lang ist, auf 1,290,900 «F>.

7. Bei der North - Midland - Bahn, die 72^ englischeMeilen lang ist, auf 809,300

8. Bei der Birmingham- und Derby-Bahn, die 38? eng-lische Meilen lang ist, nahe 700,000

9. Bei der Grand - Junction - Bahn, die 82^ englischeMeilen lang ist, auf 744,100 -F>.

10. Bei der Great-North of England (Anschlags-Summe),die 74-s englische Meilen lang ist, auf 548,600 M.

11. Bei der London-Southampton-Bahn, die 76 englischeMeilen lang ist, auf 848,400 °F>.

Die Gesammtkosten der Greenwich-Bahn, bei einer Lange

erkannten Umsicht jenes Ingenieurs aus leicht anzugebenden Gründen zuerwarten, daß bei etwa nothwendig werdenden Auswechselungen der Schie-nen, für die neuen eine Form gewählt werden wird, die der Gestalt derBraunschweiger- oder der Brück-Schiene des Herrn Evan's sich nähert-