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Dingen einen so niedrigen Tarif durchaus nicht zulassen, wahrendin England die hohen Personen-Gelder schon allein Alleswieder ausgleichen.

Endlich verdient hier noch angeführt zu werden, daß fürdie Beförderung des Wriefpost-Wagenbüreaus auf z. B. derLondon-Birmingham-Bahn, im letzten halben Jahre 1839der Gesellschaft L 7391—7—0 gezahlt wurden.

SV. Im Jahre N84V fertige Bahnen

Die Lange derselben wird nahe 280 bis 290 geographi-sche Meilen betragen, und im Jahre 1841, 370 bis 380 Mei-len, wofür dann die ungeheure Summe von 404, MillionenThaler verausgabt worden sein wird.

Hannover, im Marz 1841.

Zur leichteren Bergleichung werde hinsichtlich des Maa-ßes und des Gewichtes noch das Nachstehende bemerkt.

1 Yard — 3 Engl. Fuß — 0°>,914 383... — 3,insHannov. Fuß — 2.gi3»v Rheinl. Fuß.

1 Engl. Meile — 5280 Engl. Fuß — 1609. mes Meter —5509.5öS Hannov. Fuß.

I Geogr. Meile — 22842.54 Pariser Fuß---7420.is Meter— 23642-r Rheinl. Fuß, — 25403-2 Hannov. Fuß,eine Hannov. Meile halt aber 25400 Hannov. Fuß oder7419 .205 Meter.

1 Preuß. Meile — 24000 Rheinl. Fuß — 7532.4s Meter,wenn nämlich der gesetzliche Meter 443.2gs Pariser Linienhalt.