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constituirende Theile im Folgenden etwas naher betrachtet wer-den sollen, gerechnet werden.

Steinblöcke und Querhölzer, oder auch fort-laufende Langschwellen.

Bei dem bei weitem größten Theile der englischen Bahnenfindet man im Austrage Querhölzer, im Abtrage aber Stein-blöcke zum Tragen der Schienen-Stühle und der in diesenbefestigten Schienen angewandt. Dabei ist zu bemerken, daßdie Querhölzer fast durchgehends durch letztere ersetzt werdensobald die Aufdammungcn nicht mehr sinken, welches gewöhn-lich nicht ferner zu befürchten ist sobald jene unbrauchbar ge-worden sind.

Es giebt aber auch Bahnen, welche sich der Querhölzerals permanenter Untcrlager der Stühlchen bedienen, z. B. dievon Birmingham nach Derby, von Birkenhead nach Ehester,die Southampton-Bahn w. Besonders diese geben sich, hiernur beiläufig bemerkt, alle mögliche Mühe, die Dauer dersel-ben durch Kyanisirung zu verlängern.

Die Querhölzer sind gewöhnlich 9 mitunter bis Ig Fußlang, und bestehen aus durchgesagtem Eschen-, Ulmen-, Lcrchcn-oder schottischen Tannen-Rundholze, welches an seinem dünnenEnde noch mindestens ig Zoll im Durchmesser halten muß.Wird kantiges Holz geliefert, so müssen die Stücke mindestens^ bis Zoll Quadrat halten, oder auch ^ Zoll, bei dannaber nur 8 Fuß Lange. Für die Stöße ist das Holz beiZoll Starke indessen auch 9 Fuß lang.

Die Größe der Stcinblöcke betragt bei 1 Fuß Dicke, fürdie Zwischen-Stühle 4 Cub.-Fuß, und für die Fugen-Stühlemeistens nicht über 2' 3" Quadrat oder 3 Cub.-Fuß.

Fortlaufende Lang schwellen, zur Unterstützung einer