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Colleglum zur Aufsicht und zur Rechnungsabnahme be-stellt hat; und wenn endlich die Zölle noch nicht bis aufdie bloßrn Bau- und Unterhaltungskosten der Straßenherabgesetzt worden sind: so kann die Neuheit der Ein-richtung birst Mängei entschuldigen — Mängel, do-rren die Weisheit künftiger Parlaments nach und nach-wird abhelfen können.

Nach der allgemeinen Meinung des Publrcumsübertrifft das Geld, welches, durch ganz Großbritan-nien an den Schlagbäumen der Heerstraßen erhobenwird, die zu ihrer Unterhaltung nöthigen Kosten sehrweit. Selbst Minister haben geglaubt, bey einer gehö-rig sorgfältigen Verwaltung könnten die Hiebey über-schüssigen Summen groß genug seyn, um den Staats-bedürfniffen, zu einer oder der andern Zeit, zu Hülfezukommen. Die Regierung, hat man gesagt, würde,wenn sie den Bau und die Unterhaltung der Straßen inihre eigenen Hände nähme — da sie Soldaten zu dieserArbeit brauchen könnte, denen sie nur ihren Sold umein klein wenig erhöhen dürste — die Sache mit weit ge-ringern Kosten, als Privatunternehmer zu Stande brin-gen, weil diese lauter solche Arbeiter dazu nehmen müß-ten, die von ihrem Taglohn ihren ganzen Unterhalt zie-hen wollen. Auf diese Weise, hat man behauptet, könneeine sehr große Summe, vielleicht eine halbe MillionPst St. *) für den Staat gewonnen werden, ohne daß

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*) Seit der Aalt, da die erste» Ausgaben dieses Buchs erschiene»sind, habe ich gute Ursache bekommen, zu glaube», Laß an al.Um Wegeschiagbäumen durch ganz Großbritannien, noch nichteine Halde Million Pst St> reines Einkommens erhoben wird;eine Summe, die unter der Vcrwaituug der Regierung nichthinlänglich seyn würde, iüuf vo» den Hauptstraßen des König,reiche im Stande zu erhalten« T. d. Bm.