!LÜ II. Von der Beschaffenheit des deutschen Adels

Märsche, ihre tägerwahlen waren regelmassig genug (i). Sie schickten oft mehrere taittsende von Wegbereitern voran, welche von Weite zu Weite hölzerne Kreuze hinterliessen,um den nachfolgenden Haufen die gemachte Heerstrasse zn zeigen ; es ist vom Vortrabe,vom Nachznge, von Scitcnstreifcrn, von Fcldwachten die Rede, und obschon das zügel-lose Umherlaufen nach Raub oder Speise mit äusserster Unbändigkeit herrschte: so stehtman doch auch ordnungsmassige Nahnmgösichrken oder Futtcrzüge unter einer erforder-lichen Bedeckung (:). Au lebensmittckn fehlte es selten gänzlich, dieweil ein Anführe?mit seinem Gefolge noch einzeln auf Gnstantinopel — die bestimmte Malstatt — zog;fast bey jedem Halte fand dw nicht übertriebene Menge das Nöthige zn kaufen, oder dochin der Nachbarschaft zn plündern. Der Weg konnte gelenkt werden, je nachdem eine Ge-gend im Rufe des UeberflnsseS oder des Mangels stand, auch ließ sich Brod auf einigeTage mitnehmen. Unter diesen Umständen erreichten Herzog Gottfried und andere seineSGleichen Eonstemtinopcl ohne grosses Hinderniß Aber wie wenig ein Parteygängersich um den Unterhalt der mässigen Begleitung mehr als von einer kurzen Frist zur andernbekümmert, eben so wenig dachte man nachmals an hinlängliche Vorrathshaufen für daSiibennässige Kriegsheer, als es in Asten drang. Die unseligen Folgen dieier Versäum-?uiß lernte erst neue Erfahrung kennen; denn seit geraumer Ieit waren im Abcndlande dieKriege unter den Völkern, die Fehden unter den Raubschlvßdcwohnern, nur parthcygän-germässige Thathandlungen von kurzer Dauer» Zwar gab es Mishelligkeiten, welche oftlanger als ein Menschcnalkcr wahrcten: allein die Unternehmungen gegeneinander blieben

des-

(r) Einer der Kreuzfahrer, Raimund von AgileS, schilt zwar die Ungeschicklichkeit und dieVerabsäumung aller Vorsicht, womit man sich einstmals lagerte. Altein sein Tadel selbstbeweiset, daß man das Bessere kannte.

Von den Märschen gibt folgende Stelle aus dem Balderich einigen Begriff. —„Auf Himmelfahrt mußten sie den ganzen Tag durch enge Wege ziehen, wo stetige Anfälle„ der Heyden zu fürchten waren, Besvrgniß aber hielt vom Fortrücken nicht ad. Die„Fahnenträger (Lixniieri) qiengen mit Rittern (btiiicibus) in voller Rüstung voraus, um„das übrige Heer gegen Hinterhalte sicher zu stellen. Ihnen folgten die Wagenmeister„(8srcin»rnm provilores) und diePackkncchie (clrtellsriorum kublevstores), hernach kamen„die Rosigen (vrclo miliwris) und alle sorgten wechselseitig für einander. So maischirte„man Tag für Tag. Das Gepäcke und die Haufen der wehrlosen Troßbuben in derMit»„tc. Man blbß die Hörner (ducemsc), und zog, auf daß die Müden nicht verlohnn„giengen, langsam dahin. Man that nach der Reihe Wachten bey Nacht, und wo «M„mehrsten zn befahren stand, war man am muntersten»". — I.,lV»

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