Jur den Hudler nicht zu den Unannehmlichkeiteneiner Reise.

Nach einigen Stunden langte ich in Limone anund hatte damit wiederum die Höhe von 1010 merreicht. Das in einem Thalkessel gelegene alter-tümliche Städtchen konnte mich weiter nicht fesseln,immer höher hinauf ging die Wanderung, bis nachder 1320 m hoch gelegenen Gallcria del Col di Tenda,einem 4 km langen Tunnel. Die alte Strasse überdie Passhöhe des Col di Tenda (1873 m) dient heute nurnoch militärischen Zwecken und darf von Civilpersononnicht mehr benutzt werden. Eine Eisenbahn nachdem Meere giebt es hier nicht, der Tunnel ist dieeinzige direkte Verbindung zwischen Turin und demwestlichen 'feile der Riviera di Ponente. Er ist fürFuhrwerke und Fussgänger passierbar und elektrischbeleuchtet. Man hatte mir in Turin vor dem Tunnelgrossen Respekt eingoHüsst, der noch dadurch verstärktwurde, dass sich mir in Limone eine ganze Anzahl1 laksclüsch 1 iisterner „Führer' anhot, Der .Felsengangsollte nämlich so nass und sumpfig sein, dass man alleinzu Fusse kaum hindurch könne, geschweige denn mitdem Rade, und ich sollte deshalb mich und dieMaschine mit einem Wagen, oder wenigstens dasRad auf einer Karre, hindurch transportieren lassen.An diese Sch reckbilder glaubte ich aber nicht, wenigstensfürchtete ich mich nicht davor. Am Eingänge desTunnels hüllte ich mich, da ich erhitzt war, fest inmeinen IM an toi und marschierte in den dunkelnSchlund hinein. Trotz des elektrischen Glühlichtessah ich in der ersten Viertelstunde kaum eine Handvor den Augen, ich musste mich erst an die Dunkelheitgewöhnen, da ich durch den plötzlichen Wechsel desLichtes geblendet war. Karren waren hinter mir,Wagen kamen mir entgegen und meine Situation