Finiszchnles Hupilck.

Topographie und Kartographie -er Ka-tonriltik.

Am meisten von praktischem Wert und daher für denNadtonristen vcm hervorragender Bedeutung ist die Kenntnisdes Profils, welches sich ergiebt, wenn wir den Straßen-vcrlciuf von der Seite betrachten würden, so daß wir dadurchneben den Längenverhältnissen auch die Höhenunterschiedefeststellen könnten.

Das Profilsystcm wird nach zwei Richtungen hin mitNutzen zur Anwendung gebracht, in den Profilen von Einzel-strecken und in den Profilkarten.

Die Franzosen und Engländer beschränkten sich meist aufEinzelprofile; Deutschland besitzt in der Möllerschen Rad-fahrcrkarte von Sachsen, Oesterreich, in den Jäger-Seeger-schen Profilen der Hauptstraßen der Alpenländer Musterhier einschlägiger Art.

Alle Profile von Einzelstrecken müssen aber naturgemäßam gleichen Fehler leiden, sie können nur die betr. Streckegeben: ein Schritt rechts hinaus oder links hinüber vomdargestelltcn Weg und man findet sich gegenüber dem Nichts.Freilich sahen die Bearbeiter solcher Werke das selber auchund alle gaben neben dem Profile der Hauptstraße auch eineKarte der Strecke in der Horizontalprojektion, so daß dieBrauchbarkeit der Karte bedeutend erhöht wurde.