Zweites Kapitel.

Kurze Geschichte des Fahrrades

und seiner Entwicklung von den ersten Versuchen bis ;nden neuesten Modellen.

War auch die endgültige Entwicklung des Fahrrades zujener Maschine, welche sich nun mehr und mehr die Welt er-obert, erst den letzten zwei Decennien unseres Jahrhundertsborbehalten, so war sie doch nur der Schluß einer langenKette, deren erste Glieder kaum das vollendete Gefährt vonheute ahnen lassen. Und doch sind sie als seine direkten Vor-fahren zu betrachten, insofern sie die ersten Versuche dar-stellen, ein Vehikel zu schaffen, das, unabhängig von einerfremden äußern Kraft, die Muskelthätigkeit des fahrendenMenschen selbst als Fortbewegungsmittel verwertete.

Verhältnismäßig spät, erst im 15. und 16. Jahrhunderttauchte die Idee auf, die bisher ausschließlich angewendete,von außen her wirkende Kraft, die der Pferde, durch eine voninnen heraus wirkende zu ersetzen, welche ans der Muskel-kraft des Fahrenden selbst beruhte. Natürlich waren dieersten diesem Bestreben ihr Dasein verdankenden gewisser-maßen automobilen Fahrzeuge noch überaus kompliziert undwenig praktisch. Sie wiesen meistens vier oder mehr Räderans und hatten zudem ein riesiges Gewicht. Meistens über-lebten sie daher ihren Erfinder nicht lange und sie würden,