Viertes Hapilel.

Das Fahrrad als Maschine und leine ver-schiedenen Ärten.

Das; das Fahrrad sich die Welt ervbert und im Begriffsteht, das populärste Verkehrsmittel der Welt zu werden,verdankt cs nicht zum geringsten Teil der Konkurrenz vonleistungsfähigen Fabriken, die in dem Bestreben, nur dasBeste zu liefern, es in kurzer Zeit möglich gemacht habe»,die recht plumpe und schwere Maschine von ehemals zu einemfeingliederigen, eleganten Apparate umzuwandeln, der zweiselten anzutreffende Eigenschaften vereinigt: robuste Haltbar-keit und ungemeine Empfindlichkeit. Ein gutes modernesFahrrad vereinigt mit einem Minimum von Gewicht undeinein Minimum von aufznwendender Kraft ein Maximuman Widerstandsfähigkeit und ein Maximum an Geschwindigkeit.

Außerdem giebt es neben dem modernen Nicderrad, wennauch bereits ans dem Aussterbeetat, als zweiten Typus dasalte Hochrad und als dritten Typus das Dreirad, einenvierten Typus stellte in höchst eigenartiger Weise die Star-maschine dar, welche jedoch, außer bei einigen Radkünstlernzum Zweck von Schaustellungen, sich nicht eingebürgert hatund nur ein historisches Interesse beansprucht.

Nicht ganz so ist es mit dem Hochrad. Wir wollen daher,bevor wir uns ganz der Betrachtung des Niederrades widmen.