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Das Triebwerk des Fahrrades und dessen Systeme.

Welche in Verbindung mit den Fnßhaken, welche eben-falls nur bei Bahnrennen gebraucht werden, das Aus-gleiten verhindern. Die besten mvdernen Pedale sinddie von der Neckarsulm er Fabrik zuerst ein-geführten und auch jetzt noch in großer Vollkommenheitgearbeiteten staubsichern Kngelpedale, welche in derganzen Welt Anklang und Nachahmung gefunden haben.Zu den Neuheiten gehört das Moto-Pcdal. Das-selbe hat kreisrunde, sich drehende Fnßplatten, welchedem Fuße gestatten, dem Pedal während der ganzen

Abb. 37. Blotklctte und Rolleukcttc.

Drehung um seine Achse zu folgen, wodurch eine nichtunbedeutende Kraftersparnis oder besser Kraftansnützungerzielt wird.

Der für unser Niederrad charakteristische Teil des Be-wegnngsmechanismus ist die Kette, welche die Kurbel-bewegung auf das Rad überträgt.

Die Kette setzt sich aus einer Reihe von Gliedern zu-sammen; man unterscheidet: Blockketten, Rollenketten.

Geschlossen wird die Kette durch eine die beiden letztenGlieder miteinander vereinigende Schraubenmutter.

Wenn die Kette zu weit oder zu eng ist, muß sie, umNnzuträglichkeiten zu vermeiden, reguliert werden; manändert die Entfernung der Hinterradachse entsprechend. Dies