Dann aber hört die Gemütlichkeit für den Radfahrerauf; ein mächtiges Bollwerk, der Jura mit dem 845 mhohen Hauensteinpass stellt sich ihm in den Wegund setzt dem beflügelten Laufe des Rades ein Ziel.(So stieg ich denn, die Maschine an der Hand führend,langsam die Strasse hinan, schwelgend in der würzigen,,kühlen Bergluft, die dem Bewohner des Flachlandesso unendlich wohl tliut. Nach Verlauf von ungefähreiner Stunde war ich auf der Passhöhe, wo sich eineprächtige Aussicht über die Alpen vom Säntis bis-zum Montblanc eröffnet, angelangt und fuhr in kaumeiner halben Stunde auf der kurvenreichen und nichtungefährlichen, steil abfallenden Strasse nach Olten.Der Gebrauch der Bremse ist bei einer solchenThalfahrt unvermeidlich und ich möchte keinem derRadler, welche die Bremse für ein höchst überflüssigesDing halten, anraten ein Experiment zu machen undohne gute Bremsvorrichtung zu Thal zu fahren.

Olten ist einer der Hauptknotenpunkte desschweizerischen Eisenbahnnetzes und liegt in hübscherGegend auf beiden Ufern der reissenden, wasserreichenAare ausgebreitet. Von Olten aus fuhr ich fluss-aufwärts hinauf nach Schoenenwerd. Dort wurde ichvon langjährigen, lieben Bekannten auf das herzlichsteempfangen und verbrachte den Abend in der Er-innerung an längst verrauschte Tage, an die Zeitdes sonnigen Lebensmaien. Am nächsten Morgenbesuchte ich Aarau, die 7200 Einwohner zählendealtertümliche Hauptstadt des Kantons Aargau, undfuhr dann zurück nach Olten, um noch am selbigenTage Bern zu erreichen.

Mit Volldampf ging die Ealmt von statten, inOlten nahm ich die über Aarburg nach Bern führendeStrasse, da diejenige, welche über Solothurn geht,,weniger interessant und länger ist. Aarburg liegt in.