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Zubehörteile und Ausrüstung.

Reparatur des dann vollständig offen liegenden Luftschlaucheshat des weiteren genau wie bei dem Duinlop zu erfolgen. Istdie Reparierung beendet, so legt man die Felge auf den Tisch,legt den Luftschlauch in die Laufdecke und beide über dieFelge, wobei man beachte, daß die gestempelte Seite nachoben kommt. Ist das Ventil durch die Felgenöffnung ein-geführt, so legt man erst eine Seite des Mantels mit ihremWulst in die entsprechende Felgenhöhlung, alsdann vermögedes schrägen Schnitts auch die andere. Steht hierbei das

Mb. 7ü. Mauomctcr.

Ventil senkrecht und klemmt sich der Luftschlauch nicht, so istder Sitz in Ordnung und die Ventilschraube wird unter derFelge sestgemacht. Hierauf kann man den Reifen wieder auf-pumpen und ihn von neuem benutzen. Diese Methode eignetsich für alle Wulstkantenrcifen, deren Befestignngsart sichnur unbedeutend nach Form der Wülste, beziehentlich derFelgen unterscheidet.

In Bezug auf die allgemeine Behandlung der Reifensei hier noch erwähnt, daß die Pneumatische!: Reifen mög-lichst hart ausgepumpt werden sollten. Geschieht dies