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Verbreitung des Rndfnhrsports in der Gegenwart.

Serbien, der König Leopold II. Non Belgien, der anfülnratenseines Leibarztes in seinem Park Non Lacken zwar nur Drei-rad fährt. Ein eifriger Gönner ist auch der König Oskarvon Schweden, der in seiner Hnnptstadt den Ban einer per-manenten Rennbahn Neranlaßte, nnd ebenso der König vonPortugal, der sich eine solche bei Oporto erbauen ließ, wieder König und die Prinzen Non Griechenland, sowie diePrinzessinnen Maud und Viktoria Non England, der HerzogAlfred Non Kobnrg nnd der Fürst und die Fürstin von Bul-garien. Diesen schließen sich noch unzählige illustre Personenan, so beispielsweise der Präsident der französischen RepublikFelix Faurc, welcher auch Ehrenmitglied des französischenTonrcnklnbs und Ehrenpräsident des Radfahrerklubs vonHavre ist, die ganze Familie des Expräsidenten KasimirPericr, der Präsident der Vereinigten Staaten, Mac Kinley,der Fürst von Monaco, der Prinz Louis Non Orleans, diePrinzessin Helene von Orleans, Gattin des Herzogs Non Aosta,welcher ebenfalls fährt, und beinahe die gesamte italienischeAristokratie, voran die verwitwete Herzogin Letizia, derGraf von Turin, der Prinz von Neapel nnd die übrigenköniglichen Prinzen. Selbst die Fürsten fremder Erdteilelieben das Fahrrad. Der Sultan Non Delhi fährt auf einemder kostbarsten Räder der Welt, ebenso der Prinz China vonSiam, der indische Maharatscha Non Bokador und der Vice-könig Non Aegypten rc. w. In der That haben alle diese esAngesehen, welche Wohlthnt die Ausübung des Radfahrenszur Gesundung des Menschen bedeutet, und nicht genuganzuerkennen ist es, daß sie mit so dankenswertem Beispielvorangehen, das unfern schönen Sport in aller Angen zuEhren bringt.

Vielleicht aber ist es gerade der schönste Vorzug des Rad-fahrens, daß cs kein Sport ist, wie der Reit- und Fahrsport,der Jagd- und Wassersport, welche alle nur für die Wohl-habenden, oder teilweise sogar nur für die Allerreichsten vor-handen sind. Im Gegenteil ist das Fahrrad von heutesozusagen viel weniger Gegenstand des eigentlichen, stets