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Denkschrift zur Hundertjahrfeier der Stadt Mülheim an der Ruhr 1908
Entstehung
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Taler jährlich. Im Jahre 1859 mietete die Postverwaltung für 350 Taler jährlicheinen Teil des Ruhrschiffahrt-Qefällamtes am Notweg auf 12 Jahre an. 4 Jahrespäter wurden für die neu errichtete Telegraphenstation weitere Räume diesesGebäudes dazu gemietet. Im Jahre 1869 mußten die Diensträume abermals erweitertwerden, und am 1. November 1871 kaufte die Postverwaltung das ganze Gebäudefür 20000 Taler an. Durch mehrmalige umfangreiche Erweiterungsbauten glaubteman, dem steigenden Verkehrsbedürfnis für längere Zeit Rechnung getragen zuhaben. Doch schon Ende der 80er Jahre mußte sich die Postverwaltung nach einemanderen Grundstücke umsehen, weil eine Erweiterung der Diensträume nicht mehr

möglich war. Sie kaufte im Jahre 1894von dem Bauunternehmer Döring auf demsogenannten Schollenfelde für 120000 M.einen großen Bauplatz. Im Juni 1895wurde der Bau in Angriff genommen, undam 17. Mai 1897 konnte das stattlicheGebäude seiner Bestimmung übergebenwerden. Das im Stile der Spätgothikaufgeführte Posthaus bildet einen Schmuckder Stadt. Der ungeahnte Aufschwung,den seitdem der Post- und Telegraphen-verkehr, vor allem aber der Fernsprech-verkehr genommen haben, wird binnen kurzer Zeit eine Erweiterung der Dienst-räume erforderlich machen.

Statistik des Post-, Telegraphen- und Fernsprechverkehrs.

Bis zur Mitte des vorigen Jahrhunderts bewegte sich der Verkehr bei demPostamt in mäßigen Grenzen. Die etatsmäßigen Einnahmen haben betragenim Jahre 1817.....4020 Taler,

1841 ..... 12181

1854 ..... 15526

1869 ..... 22070

Im Anfange der 70er Jahre setzte ein lebhafterer Verkehr ein,Wickelung die nachstehende Übersicht veranschaulicht. Die Abnahme des Telegraphen-verkehrs in den letzten Jahren ist darauf zurückzuführen, daß der Fernsprecher, dereine ganz ungeahnte Entwicklung genommen hat, den Telegraphen immer mehrverdrängt. In allen anderen Zweigen ist in den letzten 30 Jahren eine gewaltigeZunahme eingetreten, ein beredtes Zeugnis für das Aufblühen von Handel undVerkehr in der Stadt Mülheim.

dessen weitere Ent-

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