IS
Namen der Staaten.
Titel derselben.
RegicrungSform.
iDMeilcn
/englische).
Bevölkerung.
Eisenbahnanlagc».
Spanien, Königreich.
Beschränkte Monarchie,mit den Cortes.
176,480
11,963,000
Noch keine.
Toscana,Großherzogthum.
Absolut.
8302
1,330,000
Keine.
Türkei, Kaiserthum.
Despotisch.
183,140
12,000,000
Keine.
* Waldcck, Fürstenthum.
Beschränkte Regierung.
455
56,000
Keine.
Württemberg, König-reich.
Eingeschränkte Monar-chie, mit zwei Kam-mern.
7568
1,610,000
Keine.
Vereinigte Staaten vonNordamcrica.
Republikanische Staa-ten, mit eincmPräsi,)cn-ten, Senate und demHause der Gemeinen.Jeder Staat hat seinebesondere Negierungs-Form.
2,300,000
17,200,000
Das Land ist mit 5000 englischenMeilen Eisenbahn bereits nach allenRichtungen durchzogen, und viele sindnoch im Bau begriffen.
(Wenn einige Jrrthümer in den Angaben der Negicrungsformen verkommen, so ist dies dein Herrn ObristCowdin nicht beizumeffen, da er in großer Entfernung von uns wohnte und sich auf Correspondcnten verlassenmußte. Es war ihm hauptsächlich darum zu thun, die Länder zu bezeichnen, welche noch wenig oder gar keineEisenbahn haben, und doch nach dem nordamericanischen Systeme sich solche leicht mit geringen Kosten verschaffenkönnen. A. W. Beyse.)
Ich habe ein vollständiges Modell und Zeichnungen, welche man bei mir Ansehen kann.
(Gez.) Joseph Cowdin.
Nr. 51 Weymouth-Straße, Portland-Place, London. '
London, den 20. August 1841.
8 . 6 .
Zeugniffe aus England.
Nachdem das vorstehende Manuskript vollendet war, ist die Dampframmmaschine in Wirksamkeit getreten,und sie rammt jetzt Pfähle für die neue Hängebrücke bei Hungcrford - Market, auf dem südlichen Thcmscufer,ein, für Rechnung des Herrn W. Cbadwick, der diese Brücke zu bauen unternommen hat.
(Gez.) Joseph Cowdin.
Ich gebe mir die Freiheit, das Zengniß des Herrn Chadwik beizufügen, weil derselbe der Erste ist, der inEuropa meine Dampframmmaschine in Anwendung brachte.
(Gez.) Joseph Cowdin.
5. Adelaide-Place, London-Bridge.
London, den 25. Januar 1842.
Theurer Herr!
Ich bescheinige Ihnen hierdurch die vorzüglichen Eigenschaften Ihrer Patent-Dampframmmaschine, welcheich während der letzten drei Monate an der Hungcrford - Brücke benützt habe, und ich kann von der großenErsparniß sprechen, welche durch das schnelle Einrammen der Pfähle bewirkt wurde. Ich bin überzeugt, daß die