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hen werden; indem der gesetzgebende Körper bemüht ist, allenRechtSstreirigkeiten welche aus den verschiedenen Besitzverhält»nisten und andern mir dergleichen Unternehmungen verknüpf-ten Umständen zu entspringen vermochten, durch gesetzlicheBestimmungen zuvorzukommen, daher auch diese Specialsta-tuten gewöhnlich sehr voluminös sind und aus einer großenAnzahl von Artikeln bestehen. Ein Hauptzweig der vorläu-figen Untersuchung solcher Eingaben besteht zugleich darin, dieSolidität des Unternehmens mit Gründlichkeit zu erforschenund schwindelhafte Unternehmungen sbubkles) möglich zu ent-fernen; daher sich bei den Gesuchen zur Errichtung neuerCommunicationsmittel und insbesondere der in neuester Zeitso sehr vermehrten Eisenbahnen die Aufmerksamkeit des Par-laments-Committe's besonders darauf richtet:

1) Ob die Koftenvoranschlage für die Meile sowohl den tech-nischen Erfordernissen der projectirten Anlage als dem Werrhedes in die Vaulinie fallenden Grundeigenthums vollkommenentsprechen;

2) ob der Verkehr auf welchen die erwartete Einnahmeder Communication basirt worden, nicht mit Wahrscheinlich-keit durch eine andere rivalisirende oder besser berechnete Spe-kulation derselben entzogen werden könne, und

3) ob die angenommenen jährlichen Unterhalts - und Ver-waltungskosten auch nach dem höchsten möglichen Ergebniß füralle vorkommenden Fälle berechnet worden seyen. Nach den unterdiesen Gesichtspunkten vorgenommenen Prüfungen der Par-lamentscommissionen sind vorzüglich in der neuesten Zeit viele,dem Anschein nach wohl berechnete Projekte dieser Art imParlamente verworfen worden *).

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Die Anzahl der gegenwärtig im vereinigten Königreiche

*) Die specisicirten Ertragsberechnungen werden den Eingabenan das Parlament um Bewilligung neuer Communicationeubeigefügt. Nach den Programmen über einige der neuesten Eisen-