TRANSMISSION DES PRESSIONS

et ferme par suite l'admission d'eau quand l'ascenseur estarrivé à la hauteur voulue.

On voit, pour que l'appa-reil puisse fonctionner, que,si P est son poids mort, P'celui des voyageurs, S lasurface du piston, ji la pres-sion de l'eau correspondantà la position la plus élevéede l'appareil (ascenseur audernier étage), on doit avoir :

S p = P + P'.

11 y aura donc intérêt àfaire le puits le plus profondpossible et la tige par suite ^cuationtrès longue, pour avoir lapression la plus forte pos-

V//////////////Z.

Fig. 30.

sible ; à condition toutefois que l'augmentation de poids dela tige n'absorbe pas tout le gain de la pression.

5. Ascenseur hyclro-éleclrique. —L'inconvénient de l'ap-pareil précédent est qu'en été, par exemple, quand les niveauxdes réservoirs sont bas, la pression est diminuée d'autant ; lesascenseurs ont donc moins de force et parfois ne peuventplus monter aux derniers étages. On y remédie par la dis-position hydro-électrique qui permet d'obtenir beaucoup derégularité dans le jeu de l'appareil : au lieu d'admettredirectement l'eau dans le puits, on la pompe avec unemachine, conduite électriquement, qui la refoule dans lepuits. On peut ainsi obtenir une pression plus constante,plus forte que la pression ordinaire, ce qui permet deréduire la surface du piston. x \u lieu de commander l'appa-reil par un tiroir à eau, on met en marche par un commu-tateur qui provoque la mise en marche du moteur élec-trique.