315

Reciprocitäts-Verträge bestehen, durch die in der neuestenstatistischen Tabelle des Uosrä ob Issels bekannt gemachteZahl der brittischen Schiffe, welche von 1820—1833 jahrlichden Sund passirten.

Jahr

Zahl der brittischenSchiffe, welche denSund passirten.

Verhälmißzahl der brittischen Schiffezu den übrigen den Sund passirtenfremden Schiffen, die Gesammtzahlalö Einheit genommen.

1320 .

> . . 3597

1821 .

. . 2819

— 0,307

1822 .

> . '. 3099

— 0,365

1823 ,

> . . 3016

— 0,327

1824 .

, . . 3502

— 0,336

1825 .

. . 5156

— 0,394

1826 .

, . . 3730

— 0,337

1827 .

, . . 5103

— 0,392

1823 .

, . . 4431

— 0,334

1829 .

. . 4805

— 0,355

1330 .

> . . 4274

— 0,323

1831 .

. . 4772

— 0,368

1332 .

. . 3330

— 0,273

1833 .

. . 3192

— 0,290

Auch

hier ergibt sich eine ähnliche Erscheinung wie bei

der vorhergehenden Uebersicht, daß nämlich die sammtlichenJahre seit dem Abschlüsse der Handelsvertrage die vorher-gehenden in Hinsicht auf die Große des Verkehrs namhaftübertreffen, mit Ausnahme der beiden letzterwähnten Jahre.Uebrigens erscheint auch bei der Gesammtzahl aller Schiffe,welche in den Jahren von 1831 —1833 den Sund passirten,eine bedeutende Abnahme des allgemeinen Verkehrs, indemihre Zahl im Jahre 1831 — 12,946, 1832 — 12,202 und1833 selbst nur 10,985 Schiffe betrug.

Zum Schlüsse dieser Betrachtung folgen die statistischenUebcrsi'chtcn der im gesammten brittischen Handelsverkehr be->schäftigten einheimischen und fremden Schifffahrt in nach-stehenden zwei Tabellen: