36

ftrntcn Erwerbsquellen in entlegenen Landestheilen den vermögendenund gewerbthätigen Personen zugänglicher gemacht. Kauflcute, die einansehnliches Vermögen erworden haben, ein größeres als zu ihrem Ge-schäfte erforderlich ist, sind in der Regel geneigt, das überflüssige Kapitalin Boden-Kultur, in Bergwerke, in Eisengießereien, oder in ähnlicheUnternehmungen anzulegen, die an gewisse Stellen außerhalb derStädte gebunden sind; es ist natürlich, daß die Gelegenheit zusolchen Kapital-Anlagen am ehesten in nicht großer Entfernung vomWohnorte gesucht wird, damit die Unternehmung, ohne erhebli-che Opfer an Kosten und Zeit, häusig persönlich beaufsichtigt wer-den könne. Auch der zur Gcwerbthätigkeit herangebildete jungeMann sucht meistens zunächst in seiner Hcimath ein seiner Neigungund seinen Kenntnissen angemessenes Unterkommen. Diese Um-stände gehören mit zu den Ursachen, weßhalb in Gegenden, wovorzugsweise Reichthum und Gewcrbthätigkcit zu Hause sind, derWerth des Bodens nicht niedrig ist, die Hülfsquellcn des Landesnicht unbenutzt bleiben, und selten eine Wasserkraft vergeblich da-hinströmt. Sobald nun, dem Zeit- und Kostenaufwands nach,60 bis 70 Meilen bei einer Reise nicht mehr gelten, als bisher 10bis 15 Meilen, dann erweitert sich auch in gleichem Verhältnisseder Umkreis, innerhalb welchem die vermögenden und gewerbthä-tigen Menschen die Gelegenheit zu Unternehmungen der oben be-schriebenen Art zu suchen Pflegen.

Siebentes Kapitel.

Die Eisenbahnen, von der politischen Seite betrachtet.

§. 36.

Die politischen Wirkungen der schnellen und wohlfeilen Trans-port-Mittel verdienen die ernsteste Beachtung.

Solche Transport - Mittel befördern erfahrungsmäßig ganz au-ßerordentlich den Verkehr der Menschen unter sich. Ansichten undGesinnungen sind zum großen Theile das Produkt gegenseitigerMitthcilungen bei'm Zusammenleben. Wie dieses sich erweitert, somüssen auch die Ansichten und Gesinnungen der in nähere und viel