bour *), Hcnz^) und Gcrstucr haben vorzüglich mirvorgelegen.

§. 3-

Es kann in der National-Oekonomie eine Regel dann als ge-wiß angenommen werden, wenn unter ähnlichen Verhältnissen oderVorbedingungen immer die ähnlichen Resultate erfolgt sind. Aufdiese Weise müssen hinsichtlich der Benutzung von Eisenbahnen auchRegeln gesucht werden. Um deren Richtigkeit noch mehr außer Zwei-fel zu setzen, ist so viel wie möglich zu zeigen, wie die von der Er-fahrung herausgestellte Regel auch durch die Natur der Verhältnissebegründet wird, oder mit allgemein anerkannten volkswirthschaftlichcnGrundsätzen übereinstimmt. Indessen werde ich diese letztem nurselten besonders erörtern, vielmehr als gebildeten Lesern bekannt vor-aussetzen; ein entgegengesetztes Verfahren würde, —über den vor-gesteckten Zweck hinausgehend, — zur Abfassung eines volkswirth-schaftlichen Lehrbuchs führen.

Z. 4.

Sowohl bei Berechnungen oder Veranschlagungen, wie bei denResultaten, soll nur der Durchschnitt im Großen in Betracht gezogenwerden. Einwendungen, wie etwa folgende: auf dieser oder jenerStrecke würde eine Eisenbahn Umwege machen müssen; oder derTransport mehr oder weniger als meine Annahme kosten; oder es seiselbst der Durchschnitt der Transport-Kosten um ^ oder gar um zuniedrig oder zu hoch angenommen; oder der Verkehr würde mehr oderweniger, als ich es voraussetze, zunehmen, — relevircn nicht. Eskommt nur darauf an, ob die Eisenbahnen überall inDeutschland, wo nicht unüberwindliche Schwierig-keiten des Terrains, oder unverhältnißmäßig be-

1>a!t6 ües ivaclünes locoinotives, par le lXiev. I?. N. tZu)-onneau <Ie?ainduur, ?aris 1833.

**) Denkschrift zur Begründung des Projektes der Erbauung einer Ei-senbahn zwischen Köln und Eupen, von Ludwig Hcnz, 1835.

*5*) Erster Bericht über die Eisenbahn von St. Petersburg nach Zars-koc-Selo und Pawlowsk, von Franz Anton Ritter von Gerstner, St. Pe-tersburg 1836. Nachrichten von der Eisenbahn zwischen St. Petersburg,Zarskoe - Sclo und Pawlowsk. (Besonders abgedruckt aus „ Crclles Journalfür die Baukunst" Bd. X.)