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Thlr. 10 Sgr. auf den beiden andern Strecken mit 1Thlr. 20 Sgr. bezahlt.

Es sind die Massen des auf- und abzutragenden Ter-rains in Schachtruthen, die Entfernungen ihres Transportsin Ruthen ermittelt und nach Verhältniß ihrer Festigkeitdie Kosten der Förderung, ferner des Transports, sodanndes Stampfens und Planirens der Auftrags-Massen unddie Unterhaltung und Nachschüttung des Planums ange-schlagen.

Bei den Brücken, Vrückthoren und Wasserdnrch-läßen sind die cnbischen Inhalte des aufzuführenden Mauer-werks ausgemittelt, die dazu erforderlichen Bruch- odergebrannten Steine, Kalk und Trafimörtel berechnet, undsowohl diese Materialien und ihre Anfuhr, als die Arbeiten,nach amtlichen Preissätzcn ausgeworfen.

Der Kosten-Betrag der erforderlichen Grund - undNutzungs-Entschädigung ist nach den, beim Kunststraßen -Van in dieser Gegend gewöhnlichen Sätzen angenommen.Nach Länge und Breite der projcktirten Bahnlinie, derAnsweichnngs-, Ablade-, Hans-, Hof- und Stations-Plätzeist die erforderliche Grundfläche ermittelt und je nachihrer Culturart und Vonitätsklasse, als Garten, Weide,Acker, Wiese, Busch oder Moor abgeschätzt, den Parzellenjedoch in den Fällen ein verhältnißmäßig höherer Werthbeigelegt, wenn das Ausschneiden derselben, den Rest desGrundstückes minder nutzbar macht. Das Busch- und Moor-Land steht zn dem niedrigen Satze von 6 bis 8 Sgr.,das Ackerland zu 15 Sgr. bis iH Thlr., Wiesen zn 1HThlr. bis 2^ Thlr., die Gärten zu 2 Thlr. bis 5 Thlr.für die Qnadratruthe. Hecken, Bäume, Entschädigungfür Garten- und Feldfrüchtc, falls, wie wahrscheinlich, derVan im Sommer angegriffen wird, Kosten für Vermessung,Abschätzen und Umschreibung der Grundstücke, treten inangemessenen Positionen hinzu. — Wenn starke MassenAnftragserde von der Seite der Bahn entnommen werdenmüssen, ist der Ankaufspreis der dazu erforderlichen Grund-stücke, nach Abzug des zn erwartenden Wicdererlöses,angesetzt.

Unter dem TitelJn sg emein sind die Vermessnngs -Nivcllirungs- und Veranschlagungs-Kosten, für die Direktiondes Baues auf 2 bis 3 Jahre, Diäten für Condnktcureund Van-Aufseher, sodann die Rendanten - Gebühren zn2 Proccnt, hierauf für die nothwcndig werdende Verlegungoder den Umbau einfallender Straßenstellcn, endlich fürunvorherznsehende Fälle, Errichtung von Barrieren an denChausseen und Feldwegen, Errichtung von Kohlen-feucr - Behältern an den öffentlichen Straßen, welche dieBahn durchschneiden, falls auf denselben im Dunkeln geför-dert wird, Wasserschöpfkosten, Schreibmaterialien, Boten-löhne u. s. w. auskömmliche Summen angesetzt.

Was endlich die Preise der gewalzten Eisenbahn-schienen und der gußeisernen Stühle anbetrifft, so stehenerstere in den Kosten-Anschlägen zn 45 Thlr. per 1000Pfund und letztere zn 38 Thlr. per 1000 Pfund, frankoBaustelle. Die Eisenpreise sind in neuester Zeit'gestiegenund äußerst schwankend gewesen. In dieserhalb eingezo-genen Nachrichten aus London werden die Preise derSchienen unterm 17. März d. I. zu 11 Pf. St. perTonne, unterm 8. April d. I. zu 10^ Pf. St. per Tonnean Bord in Earflilk notirt. Der Preis der gußeisernenStühle vom (chipola-Ofen steht daselbst zn 7^ Pf. St. perTonne. Hiernach fallen die Preise wieder und würdenin diesem Augenblick zu 33 Thlr. per 1000 Pfund fürdie Schienen, und 23 Thlr. für die Stühle an Bord inLarüifl anzunehmen sein. Es müssen zn diesen Preisendie Wasserfracht bis Düsseldorf, die Landfracht bis zurBaustelle, die Transite-Gebühren durch Holland und derEingangszoll in Preußen gerechnet werden, jedoch sinddiese Abgaben nicht so bedeutend, daß sie die Preise überobige Annahmen steigern; auch können die 'Eisenwaarennicht nur von inländischen Eisenhütten für die in denAnschlägen nvtirten Preise bezogen werden, sondern es wirddaran wahrscheinlich noch zn ersparen sein.

lieber den Preis der stehenden Maschinen sind vonzwei Hütten dieser Gegend Nachrichten eingezogen worden.Die Friedrich Wilhelms-Hütte zu Mühlheim fordert füreine 80 pferdige Hochdrnckmaschinc 13,000 Thlr.; die Gute-Hoffnungs-Hütte zu Sterkrade 18,000 Thlr. mit Frachtund Aufstcllnngskosten. Sie ist i» dem Kosten-Anschlägemit 16,000 Thlr. aufgeführt und außerdem sind 4,907Thlr. für die zngehörende Maschinerie, und Seilleitnngs-rollen, 6,197 Thlr. 22 Sgr. für die Aufführung desDampfmaschinen-Gebäudes nebst Schornstein und Brunnen,berechnet. Das Seil steht mit 4,600 Thaler im Anschlage,und enthalten die weiter unten aufgeführten Baukostenauch die gleiche Summe für ein anzuschaffendes Reserve-Seil. In einem gleichen Verhältniß zn den Forderungender Fabrikanten, ist die zweite Maschine bei Vohwinkelveranschlagt, welche zn 50 Pferdekräfte angenommen wird.

n. Kosten-Anschläge.

Die im vorigen Abschnitt beschriebenen ersten beidenVaulinien sind in ihren Kosten speciell veranschlagt undvon den vorgeschlagenen Modifikationen derselben ziemlichsichere Kosten-Ueberschläge gefertigt worden. Der 3. Bau-plan, die combinirte Linie, ist aus Theilen der beidenersten zusammengesetzt, weshalb sich die Kosten derselbenaus jenen beurtheilen lassen. Sollte dieser Bauplan zurAusführung kommen, so ist es nur derjenige Theil dieser

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