Druckschrift 
Die Eisenbahnen und deren Aktionäre in ihrem Verhältniß zum Staat
Entstehung
Seite
25
Einzelbild herunterladen
 

25

Siebentes Beispiel. Der nämliche Fall wie im fünf-ten Beispiel, jedoch mit der Modifikation, daß der Verkehr garnicht zunehme; alsdann erwerben die Aktionäre nur 1,^ Prozent,und verlieren also fast zwei Drittel der Zinsen, diese zu fünf Pro-zent veranschlagt.

Diese Beispiele geben zu folgenden Bemerkungen Veran-lassung:

1. Eine Herabsetzung des Bahngeldes trägt zur Vermehrungder Revenue bei, wenn dadurch der Verkehr so viel zunimmt, daßdennoch die Gesammteinnahme vom Bahngelde nicht wesentlichsich vermindert; alsdann bringt die Zunahme des Gewinns amTransport-Preise die Vermehrung der Gesammt-Revenüe zu Wege.Es ist dicß durch das erste und zweite Beispiel gezeigt. Das zweiteund dritte Beispiel zeigen, wie bei Verminderung des Bahngeldesund bei einer betrachtlichen Zunahme des Verkehrs dennoch die Ge-sammt-Rcvcnüc schon abnimmt.

2. Eine gute und geschickte Verwaltung vorausgesetzt, bestehtalso die Kunst, die größte Gesammt-Nente von den Eisenbahnen zwerlangen, darin, das richtige Maß in der Niedrigkeit des Bcförde-rungspreises zu finden. Es ist zwar ein niedriger Verkaufspreisdes Produktes bei manchen Unternehmungen das beste Mittel zurErlangung des größten Gewinns; indessen ist bei wenigen das demEisenbahnbetrieb eigcnthümliche Verhaltniß vorhanden, wonachso beträchtliche Kosten, wie die Zinsen vom Anlage-Kapitale sind,aufgebracht werden müssen, die Produktion (der Transport) maggroß oder klein sein. Ist aber die Eisenbahn einmal vollstän-dig hergestellt, dann ist auf ihr die Grenze der Produktion nochnicht zu übersehen , weil auf keiner Eisenbahn bis jetzt der Verkehrihre Transport - Fähigkeit erreicht hat. Bei der Fabrikation deswollenen Tuchs, oder bei landwirthschaftlichen Produktionen, sinddie Zinsen von den Fabrik-Gebäuden oder den Aeckcrn allerdings auchbedeutende Theile der Kosten der Fabrikation oder Produktion, weß-halb es vorteilhaft ist, beide auf den unter gegebenen Umständenmöglich größten Umfang zu bringen; aber wie bald ist der Punkt er-reicht, wo neue Fabrik-Gebäude, oder mehr Aeckcr nothwendigwerden, wenn mehr Tücher oder mehr landwirthschaftlichc Erzeug-nisse produzirt werden sollen.