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4. Die Erfahrungen tragen mehr und mehr dazu bei, durch so-liden Bau der Eisenbahnen deren Unterhaltungskosten oder Repara-turen zu vermindern.

In der letztern Beziehung haben die Erbauer von Eisenbahnenden Umstand wohl zu beachten, daß, wenn der Transport-Preis nie-drig gestellt wird, die Frequenz der Eisenbahnen weit erheblicher sichherausstellt, als dieß bisher vermuthet worden ist.

Zweierlei Umstände sind bei Veranschlagung der Unterhaltungs-kosten noch sehr zu berücksichtigen. Die Schwere der Maschinenund die Schnelligkeit des Transports, haben sehr großen Einfluß aufden Umfang dieser Kosten. So betragen sie auf der Darlington-Bahnauf der mit Lokomotiven befahrenen Strecke mehr als das Doppeltevon dem, was dazu auf der mit Pferdekraft benutzten Strecke erfor-derlich ist. Dieser große Unterschied rührt daher, daß durch die schnelleBewegung der schweren Maschinen die Richtung des Gestänges häu-fig nothwcndig gemacht wird, und daß die Aufsicht auf jeden Man-gel desto sorgfältiger sein muß, je schneller die Transporte sich bewe-gen; schon zur Vermeidung von Unglücksfällen, deren Gefahr mitdem Grade der Schnelligkeit zunimmt, ist dieß unerläßlich. Daßdie sorgfältige Aufsicht die Kosten beträchtlich vermehrt, ist augenfällig.

Hieraus folgt nun, daß auf allen Eisenbahnen, wo nicht nurGüter, sondern auch Personen transportirt werden, (nur solche Eisen-bahnen habe ich bei der Auffassung im großen Durchschnitt vor Au-gen,) die Unterhaltungskosten in viel stärkerem Maße den Personen-Transport treffen, und nur zum kleinern Theil auf den Güter-Trans-port zu rechnen sind.

Werden die vorgetragenen auf die Unterhaltungskosten einwir-kenden Grundsätze und Verhältnisse zusammengefaßt, so scheint mir,daß auf gut angelegten deutschen Eisenbahnen die Unterhaltungsko-sten im Durchschnitt auf Güter nicht über Pf. Zsx. und

ein Gehülst 660 Thlr.

ein Magazin-Aufseher 400 —

ein Transport-Inspektor 800 —

ein Maschinen-Wärter 4,S76 —

dessen Gehülst 400 —

Tagelohn in Nordamerika -eines Maurers .... 4 Thlr. LZ Sgr. bis 2 Thlr. 46 Sgr.

eines Zimmermannes -.4 — LZ — — 2 — S —

eines gewöhnlichen Arbeiters 4 — Z— — 4 — 40 —(Poussin S. 473.)