Druckschrift 
Denkschrift über die Anlage einer Eisenbahn zwischen Düsseldorf und Elberfeld : mit Beifügung des veränderten Entwurfs des Status und anderer Actenstücke, so wie des Gutachtens des Civil-Ingenieuers Rob. Stephenson in London und mit einer Situations-Karte
Entstehung
Seite
19
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KS

T. Blaue Linie, ohne stehende Maschinen.

Gegenstand.

I. Düsseldorfbis

Knubbelsbrück,1600 Ruthen lang.

kl. Knubbelsbruckbis

Kruitscheid,4200 Ruhen lang.

III. KruitscheidbisElberfeld,2092 Ruthen lang.

GesammtstreckcDüsseldorf bis

Elberfeld.7392 Ruthen.

Erdarbeiten

10,080

195,013

7

126,596

1

9

331,719

2

4

Böschungen und Gräben .......

218

28

6

428

26

2

224

10

8

872

5

4

Brücken und Vrückthore

1,828

1

3

124,394

23

11

265,643

13

3

391,366

8

5

Schienen und Fundameutirung

43,801

23

9

134,231

14

2

81,329

12

7

261,362

20

6

Meilenzcigcr

55

4

8

154

10

6

101

9

310

21

2

Geräthschafteu

213

10

560

273

29

6

1,052

9

6

Grund- und Nutzungsentschädiguug ....

5,627

11

29,029

20

3

48,671

83,323

1

3

Insgemein, Aufsichts- und Rendantengebühren

3,175

10

10

7,090

24

5

11,000

13

3

21,266

18

6

Kosten der Eisenbahn

70,000

490,933

533,845

1,094,778

Einrichtung und Erbauung der verschiedenen

Stationen, Magazine und Wohnungen zum

Betrieb der Eisenbahn

98,283

Summe der Baukosten

1,193,061

Die verbesserte blaue Linie, mit dem Wupper-Ueber-gaug oberhalb Sonnborn, wird durch Abkürzung des Vahn-zuges, durch Vermeidung der tiefen Einschnitte bei Vohwinkelund des großen Viadukts bei Hammerstein, bedeutendwohlfeiler, und schließt der Kosten - Betrag mit 1,031,076Thlr. ab.

Die blau punktirte Linie ist in ihren Kosten nichtspeziell berechnet worden. Durch dieselbe wird der Tunnelbei Vohwinkel und einige der sonstigen Tunnels vermieden,dagegen wachsen die Dammschüttungen durch das Düffel -und Wupperthal zu einer enormen Hohe an, und dürfte dieseLinie nicht weniger, als wie die verbesserte blaue kosten.

kt. Combinirte Linie.

Die Kosten dieses Bauplans lassen sich aus den Spezial-Anschlägen der Pläne 1. und 2. entnehmen; sie bestehen:

1. aus den Kosten der ersten beiden Sektionen derrothen Linie mit . . . 116,685 Thlr.

2. desgleichen, der blau punktirtenLinie von Vohwinkel bis zumSchlachthause, nach einem KostenUeberschlage .... 367,372

3. desgleichen, der Stationen, Ma-gazine :c 98,283

das Vaukapital ist anzunehmen auf 882,810 Thlr.

In nachstehender Uebersicht sind die Kosten der 3Haupt-Pläne zusammengestellt, zur Vereinfachung jedochdie verschiedenen Modifikationen derselben weggelassen.