42000 L. auf Docks und andere Bauten kommen, Kosten für die engl. Meile 12000 L. Zoll2 bis 4 P- Fracht für Kohlen, Zucker, Mehl, Getreide ?c. 3 bis 5 P., für Manufakturwaa-rcn und geistige Getränke aber 18 bis 20 P.

2) I^eecls and 8elb^ Ikail^s^. 55orle. H. -1. 29. Mai 1830. Länge 19^ engl. Meilen.Doppelte Bahn. Transport: Waaren, Kohlen, Pcrfonen. Anlagekapital 210000 L. in 2100Aktien und 90000 L. in Anleihen. Kosten für eine engl. Meile 15700 L. Zoll I bis 3 P.Fracht für Waaren Nr. I. 0 Sh-, Nr. 2. 7 Sh-, Nr. 3. 8 Sh. 6 P., Nr. 4. 10 Sh. 0 P.für die ganze Fahrt. Das Fahrgeld für Pcrfonen und Thicre kann die Gesellschaft selbstfestsetzen.

3) I.eiccstvi- and 8rvauninAlon Kailvva^. I^eicoslei'. H. 29. Mai 1830. Länge15^ engl. Meilen. Transport: Kohlen, Kalk und andere Mineralien nach Leiccstcr. Anlagcko-sten 90000 L- in 1800 Aktien und 20000 L. in Anleihen. Kosten für eine engl. Meile 7000 L.Fracht nebst Zoll 2 bis 1 P. Für jede Person 2^ P. für eine engl. Meile.

4) 1'oIIoc and tlovan llailvvg)-. I^anarle. H. 29. Mai 1830. Länge Z engl. Meile.Transport: Kohlen. Die Bahn geht von den Govan Kohlengruben zur sogenannten Tradcstownvon Glasgow. Veranschlagung 9700 L. Also Kosten für eine engl. Meile 11300 L. Zoll2 bis 3 P.

5) ^Vi^an llailna^. I^aucastoi-. 11. 29. Mai 1830. Länge 6z engl. Meilen. Dop''pclte Bahn. Transport: Kohlen, Waaren, Personen. Die Bahn gehört als Zweig zur Liver-pool und Manchester-Bahn. Anlagekapital 70000 L. in 700 Aktien und 17500 L. in Anleihen.Kosten für eine engl. Meile 13500 L. Zoll 1 bis 3 P. Fracht und Zoll 2 bis 4 P. Fahr-geld für Personen und Thicre kann die Gesellschaft selbst festsetzen.

0) London and Lirminzlrain llailvva^. 11. 1833. Lange 112z engl. Meilen. Dop-pelte Bahn. Transport: Waaren, Metalle, Pcrfonen, Thicre. Kostenanschlag 2,500000 L.Kosten für eine engl. Meile 22000 L. Der Zoll wird wahrscheinlich bestimmt sein, wie auf derLiverpool und Manchester-Bahn.

7) 1.»ndc>n and dreen^icb Hailrva^. H. A. 17. Mai 1833. Länge 3z engl. Meilen.Doppelte Bahn. Transport: Pcrfonen. Der Kostenanschlag beläuft sich auf 400000 L., sodaß hier jede englische Meile über 100000 L. kosten wird. Die Bahn wird über zwanzig Fußhohe Bogen geführt, so daß der städtische Verkehr durch sie nicht gestört wird.

8) London and Liislol Hailn'a^. Die Kanalvcrbindung zwischen beiden Städten hat eineLänge von 179 engl. Meilen. Die Eisenbahn wird eine Länge von 122 engl. Meilen erhalten.Der Kostenanschlag berechnet die Summe von 2,550000 L.

V. Privateifenbahnen in England.

1) Lrunton and 81nelds llailva^. Im Kohlcnbczirk von Newcastle. Transport: Kohlen.

2) tlardilk and ÄIertb)-r IJ'dvil kailrvs^. Eine alte Bahn aus dem Jahr 1794; sieliegt neben einem Kanal. Transport: Kohlen, Erze, Eisen.

3) Glandoriis kailrva^. Bei Bangor. Länge 10 engl. Meilen. Transport: Schiefer.

4) Gl^daclr Usilrva^. In der Nähe von Swansca. Länge 2^ engl. Meilen. Trans-port: Kohlen.