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mit der OsrlinZton null 8toolcloir-Bahn. Anlagekapital 100000 L. in 1000 Aktien und100000 L. in Anleihen. Kosten für eine engl. Meile 5700 L. Zoll z bis 6 P., für Kohlen3 P. Aktienstand im September 1832 89z Z.

27) (^louceslersbiro null ^.von Usilvvs^. (^loucester. H. 19. Juni 1828. Länge5^ engl. Meilen. Die Bahn soll Kohlen und Steine wohlfeil zum Avon schaffen. Anlagekapi-tal 21000 L. in 210 Aktien und 10000 L. in Anleihen. Kosten für eine engl. Meile 0000 L.Zoll 2 P.

28) lAguell^ Hoilvva^. dgrmoribeii. k. V. 19. Juni 1828. Länge 2z engl. Meilen.Die Bahn soll Mineralien und andere Landesprodukte zur See führen. Anlagekapital für Bahnund Dock von 200 Uards Länge und 55 Aards Breite 14000 L in 110 Aktien und 0000 L.in Anleihen. Kosten für eine engl. Meile etwa 5000 L. Zoll z bis 1 P.

29) t^en^oir soll ldeiAÜ I^onosstei-. n. V. 11. Mai 1829. Länge 1 engl.Meilen. Doppelte Bahn. Diese Bahn ist die Verbindungsstrecke zwischen dem Lolton grillI^eißli Hvv. und Ickverpool null Algllcbester n>v. Anlagekapital 25000 L- in 2ö0 Aktienund 0000 L. in Anleihen. Kosten für eine engl. Meile 7750 L. Zoll 1z bis 3 P.

30) I^oivcastlo null (lnrlislo ksil>vn^. Oumbeilnull. H. V. 22. Mai 1829. Längebeiläufig 00 engl. Meilen. Doppelte Bahn. Transport: Frachten aller Art, auch Personen.Anlagekapital 300000 L- in 3000 Aktien und 100000 L. in Anleihen. Kosten für eine engl.Meile 6700 L. Zoll 1 bis 3 P. Zoll oder Bahngcld für jeden Passagier 5 Sh. für die ganzeFahrt. Fracht, einschließlich Bahngeld, für die bei der Liverpool und Manchester Zolltafel be-nannten Gegenstände Nr. 1. 12 Sh., Nr. 2. 11 Sh., Nr. 3. 16 Sh., Nr. 1. 20 Sh. dieTonne. Die Taxe für den Transport von Personen undThicren kann'beliebig bestimmt werden.

31) Lgunllersloot knilven^. pemtnolco. 11. V 1. Juni 1829. Länge 6z engl. Mei-len. Die Bahn wurde veranschlagt zu 17211 L. Kosten für eine engl. Meile 2700 L.

32) WnriiuAtvu null ^inn'tuu llnilvvn^. I^nuonstnr. k. 11. Mai 1829. Länge5z engl. Meilen. Doppelte Bahn. Sie geht von Warrington bis in die Nähe von Newton,wo sie sich mit der Liverpool und Manchester-Bahn verbindet. Frachten aller Art, auch Per-sonenverkehr. Anlagekapital 53000 L. in 530 Aktien und 20000 L. in Anleihen. Kosten füreine engl. Meile 13300 L. Zoll 1z bis 3 P. Fracht, einschließlich Zoll, 2 bis 1 P.

33) Wisl>a>v null OoItnn88 llnilevn^. 1>nunilc. k. /I. 1. Juni 1829. Die Länge maggegen 15 engl. Meilen betragen. Die Bahn kommt aus dem Kohlenbczirk von Chapel undCrawfoot, und schließt sich an die Kinkintilloch-Bahn an. Anlagekapital 00000 L. in 1200 Ak-tien und 20000 L- in Anleihen. Kosten für die engl. Meile 5300 L. Zoll 2 bis 1 P. Fürjeden Passagier darf die Gesellschaft für die engl. Meile 1 P. Pcrsoncngcld (Fracht und Zoll)erheben.

IV. Eisenbahnen, die von 1830 bis 1831 durch eine Parlamentsakte inkorporirt wurden.

1) 8t. I1lllc:u8 null Huuoviu Unilwn^. ldallcn8tor. H. 29. Mai 1830. Länge8^ engl. Meilen. Doppelte Bahn. Die Bahn verbindet die Cowley Hill Kohlengruben mitdem Mcrscy; sie durchschneidet die Liverpool und Manchester-Bahn fast rechtwinklich in derwestlichen Hälfte. Anlagekapital 120000 L. in 1200 Aktien und 30000 L. in Anleihen, wovon

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