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Mitteilungen vermischten Inhalts über die englischen Eisenbahnen
Entstehung
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Es folgen hier die oben erwähnten Nachweisungen:

Fig-

Gewicht.

Engineers.

Bahnen.

Nr. 2.

31 Pfd. das Yard,

N. Dagleish.

Wigan Collicrics.

» 3.

40

» » »

Steele.

Clarence und Dnrham.

» 7.

35

» » >1

Stephenson.

Liverpool und Manchester

« 5.

42

» » >1

Wood.

Newcastlc und Carlisle.

>. 6.

50

» 1» »

Hartley.

Manchester und Bolton.

» 8.

35

» )) »

Vignoles.

St. Helens und Wigan.

« 1.

40

41 >4 4)

R. L- Stephens.

Cambdcn u. South Amboy.Unit. Stat-

9.

1«

44 44 »

Archer.

Fesiiniog *).

Die Preise sind für die

Tonne, frei an das Schiff,

Cardiff, in guten 6 Monatspapicren

auf London:

Schienen von erprobter Güte L. 9 10 Sh.

Stühle - 8 ?

Keile, Bolzen w - 21 -

6) Preise von Dampfwagen von Robert Stephenson und Comp., Newcasile uponTyne. Februar 1834.

Maschine mit llzölligem Cylinder (?Isuet HuAi'ue), mit eisernen oder

kupfernen Röhren, eisernem Feuerraum

Desgleichen mit messingenen Röhren und kupfernem Feuerraum

Maschine mit llzölligem Cplinder (Ssmsou ImAiue), mit eisernen oder

kupfernen Röhren, eisernem Feuerranm

Desgleichen mit messingenen Röhren und kupfernem Feuerraum

Maschine mit IGzölligem Cylinder, mit eisernen oder kupfernen Röhren

und eisernem Feuerraum

Desgleichen mit messingenen Röhren und kupfernem Fcucrraum

Maschine nach patcntirter Konstruktion mit llzölligem Cylinder, messinge-nen Röhren und kupfernem Fcuerraum

Ein Materialwagen (4?eucler ov Lai), zum Transport von Kohlen

und Wasser

Zum Bau einer Maschine sind 6 Monate Zeit nöthig.o) Preise von Dampfwagen von Edward Bury, Liverpool. Februar 1834.

Maschine mit 10zölligem Cylinder L- 850

Maschine mit llzölligem Cylinder und nicht verkuppelten Rädern (Ge-wicht 8i Tonnen) - 900

Maschine mit llzölligem Cylinder und mit verkuppelten Rädern - 950

*) Unter den nicht mit Nummern bezeichneten Figuren (Taf. XIX.) sind nur noch wenige Durchschnittevon Llze rsils, die übrigen Figuren stellen Durchschnitte von lo-mi l 'iüls oder ssate rüils dar. Ich habe absichttlich selbst die wunderlichsten Formen nicht verwerfen wollen, damit man in Deutschland sich bescheiden lerne, dasauch die Engländer erfindungsreich an barocken Gestalten sein können, wie wir.

L. 800

- 900

- 1000

- 1150

« 1200

- 1350

- 1050

- 120