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Es folgen hier die oben erwähnten Nachweisungen:
Fig-
Gewicht.
Engineers.
Bahnen.
Nr. 2.
31 Pfd. das Yard,
N. Dagleish.
Wigan Collicrics.
» 3.
40
» » »
Steele.
Clarence und Dnrham.
» 7.
35
» » >1
Stephenson.
Liverpool und Manchester
« 5.
42
» » >1
Wood.
Newcastlc und Carlisle.
>. 6.
50
» 1» »
Hartley.
Manchester und Bolton.
» 8.
35
» )) »
Vignoles.
St. Helens und Wigan.
« 1.
40
41 >4 4)
R. L- Stephens.
Cambdcn u. South Amboy.Unit. Stat-
9.
1«
44 44 »
Archer.
Fesiiniog *).
Die Preise sind für die
Tonne, frei an das Schiff,
Cardiff, in guten 6 Monatspapicren
auf London:
Schienen von erprobter Güte L. 9 10 Sh.
Stühle - 8 — ?
Keile, Bolzen w - 21 — -
6) Preise von Dampfwagen von Robert Stephenson und Comp., Newcasile uponTyne. Februar 1834.
Maschine mit llzölligem Cylinder (?Isuet HuAi'ue), mit eisernen oder
kupfernen Röhren, eisernem Feuerraum
Desgleichen mit messingenen Röhren und kupfernem Feuerraum
Maschine mit llzölligem Cplinder (Ssmsou ImAiue), mit eisernen oder
kupfernen Röhren, eisernem Feuerranm
Desgleichen mit messingenen Röhren und kupfernem Feuerraum
Maschine mit IGzölligem Cylinder, mit eisernen oder kupfernen Röhren
und eisernem Feuerraum
Desgleichen mit messingenen Röhren und kupfernem Fcucrraum
Maschine nach patcntirter Konstruktion mit llzölligem Cylinder, messinge-nen Röhren und kupfernem Fcuerraum
Ein Materialwagen (4?eucler ov Lai), zum Transport von Kohlen
und Wasser
Zum Bau einer Maschine sind 6 Monate Zeit nöthig.o) Preise von Dampfwagen von Edward Bury, Liverpool. Februar 1834.
Maschine mit 10zölligem Cylinder L- 850
Maschine mit llzölligem Cylinder und nicht verkuppelten Rädern (Ge-wicht 8i Tonnen) - 900
Maschine mit llzölligem Cylinder und mit verkuppelten Rädern - 950
*) Unter den nicht mit Nummern bezeichneten Figuren (Taf. XIX.) sind nur noch wenige Durchschnittevon Llze rsils, die übrigen Figuren stellen Durchschnitte von lo-mi l 'iüls oder ssate rüils dar. Ich habe absichttlich selbst die wunderlichsten Formen nicht verwerfen wollen, damit man in Deutschland sich bescheiden lerne, dasauch die Engländer erfindungsreich an barocken Gestalten sein können, wie wir.
L. 800
- 900
- 1000
- 1150
« 1200
- 1350
- 1050
- 120