finanziellen Ergebnissen der Verkehrsanstalten die Rede,womit ein durchaus und vollständig ungünstiges Ergebnisbezeichnet und festgestellt werden sollte, daß die Lokal-bahnen sich nicht rentierten und die Eisenbahnen nichtsabwarfen, — betrübende, aber unabänderliche und ein-gewurzelte Tatsachen, die der Verkehrsrninifter in licht-vollen, aber immer wiederkehrenden Ausführungen mitden friedlichen kommerziellen und gewerblichen Verhält-nissen des Landes, sowie mit der Unzulänglichkeit der hei-mischen Kohlenlager erklärte. Krittler fügten dem etwasvon mangelhaft organisierter Verwaltung der staatlichenVerkehrsanstalten hinzu. Aber Widerspruchsgeist undVerneinung waren nicht stark im Landtage; eine schwer-fällige und treuherzige Loyalität war unter den Volks-vertretern die vorherrschende Stimmung.

Die Eisenbahnrente stand also unter den Staatsein-künften privatwirtschaftlicher Natur keineswegs an ersterStelle; an erster Stelle stand in diesem Wald- und Acker-lande seit alters die Forstrente. Daß auch sie gesunken,in einem erschreckenden Maße zurückgegangen war, daszu rechtfertigen hatte größere Schwierigkeiten, wiewohlnur zu ausreichende Gründe dafür vorhanden waren.

Das Volk liebte seinen Wald. Es war ein blonderund gedrungener Typ mit blauen, grübelnden Augen undbreiten, ein wenig zu hoch sitzenden Backenknochen, einMenschenschlag, sinnig und bieder, gesund und rückständig.Es hing an dem Wald seines Landes mit den Kräftenseines Gemütes, er lebte in seinen Liedern, er war denKünstlern, die es hervorbrachte, Ursprung und Heimatihrer Eingebungen, und nicht nur im Hinblick auf Gaben

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