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der mittlere Gang quer über dem Platze, mit Kies erhöhetund geebnet wurde. Zur nämlichen Zeit wurde fast dieganze Fricdrichsstraße neu gepflastert und durchaus erhö-het, und in deren Mitte, von der Dorotheensiraße an bisan die große Wcidcndammsbrücke, ein Abzugskanal ange-legt. Eben so wurde die Leipziger -, Markgrafen - undCharlottenstraße gepflastert und durchaus erhöhet. Für einebessere nächtliche Erleuchtung wurde im I. 1803 dadurchgesorgt, daß anstatt der kleinen dreieckigen Laternen, die aufhölzernen Pfählen standen, in den Hauptstraßen und volk-reichen Gegenden größere Laternen mit Reverbercn, und jedemit zwei Lichtem versehen, entweder an eisernen Stangenan den Häusern, oder auf Granitpfählen, oder endlich anStricken querüber der Straße hängend, angebracht, die älterenkleinen Laternen dagegen in die wenig frcquenten Gassen und indie Vorstädte gebracht wurden, so daß nunmehr keine Gasse derStadt in den Winterabenden ohne Erleuchtung war. Die Bür-gersteige wurden von den »beistehenden und unbequemeilKellerhälsen und hohen Rampen allmählig befreiet, und fürdie Fußgänger bequemer eingerichtet. In den Jahren 1801bis 1802 wurden die noch übrigen alten Stadtthore, dasPrenzlauer, Bernauer - oder neue Königsthor, Landsberger,Frankfurter und Stralauer - oderMühlcnthor neu aufgebauet,zum Theil weiter hinansgerückt, und anstatt der Pallisaden,wurde der ganze Raum von der Gegend des Schönhauser-thors an mit einer massiven Mauer, gleich der übrigen Stadtumschlossen. Die Straßen wurden an den Eckhäusernbezeichnet, und die Häuser mit vergoldeten Ziffern aufblauem Blech über dem Haupteingang versehen, jedoch so,daß jede Straße mit einer neuen Nummer anfängt undhiermit einer bis dahin statt gehabten bedeutenden Unbe-quemlichkeit in der Residenz, auf eine eben so zweckmäßigeals zierliche Art abgeholfen wurde. Durch eine Privatun-tcrnchmung ward am Ende des Jahres 1800 eine Fußbo-tenpost eingeführt. Boten mit Kasten versehen, worin mandie Briefe hineinwarf, und ihre Annäherung durch eine