■■■■HIB

xtw&mmtöm

m

m '■':-'

m

m, :

11

.■■'.'■ ■■■■.«»frSSSSEa

Wmm

lil

:!■

lliHllII

lil

34 Achtes Buch. Handelewege. Transportwesen. Versicherung. 1. Kap. § 88. 89

linken Bhoneufer. Auch dieser Grund mag dazu beigetragen haben,daß die Gesellschaft mehr und mehr ihren besten Wurzelstock,Spanien, aufgab. Sie stand den französischen Eegierungen miß-trauisch gegenüber.

§ 89. Die Warentransporte. Nürnberger Rechnung. Briefe an die Zöllner. ImRhonegebiete. Auf dem Wege Lyon — Saragossa. Rheinfahrten. Flandern. In Grau-bünden. Die Portgenossenschaften. Ergebnisse.

Das Transportwesen, seine wirkliche Handhabung wird uns durchunsere Quellen weit klarer, als es bisher bei der einseitigen Be-nutzung von Ordnungen der Fall war. Zu den recht bedeutendenErgebnissen kommt man freilich nur durch sehr eingehende Unter-suchungen, die beim Leser Geduld voraussetzen.

Einen ausgezeichneten Einblick in das tatsächliche Transport-wesen gewährt uns die Rechnung von Lutz Geßler über das Ge-lieger zu Nürnberg und die Frankfurter Messen in der Zeit vom13. Oktober 1479 bis 25. Oktober 1480. 1

Zwischen Nürnberg und Ravensburg erfolgten in dieser Zeit37 Sendungen, 19 von Ravensburg, 18 nach Ravensburg. Die Ge-sellschaft bediente sich 14 verschiedener Fuhrleute, elfmal wurdeHans Meigerlin beansprucht, viermal Gemperlin, Schlegel undSeiler Schwager, Schreiner dreimal, Kefferlin, Nabholz und KasparSeüer zweimal. Die schnellste Aufeinanderfolge von Beladung ineiner Richtung ist 16 Tage, die Waren brauchten also höchstens8 Tage für die einmalige Fahrt.

Von Nürnberg gingen nach Frankfurt 4 Sendungen, es kamen 2;Schreiner ist viermal, Klaus von Mütenberg einmal beteiligt. Vonund nach Nördlingen wurde je einmal ein Fuhrmann beansprucht,von Flandern brachte Klaus von Miltenberg. Das sind zusammen44 Sendungen. Für die Ausfahrten aus Nürnberg ergibt sich alsSumme 336 Quintal 33^. Ungerechnet sind 6 Fässer mit Blech,2 Fässer und 4 Lägel.

Für die Frankfurter Messen sind die Angaben über die Fuhrleuteäußerst unvollkommen: In die Fastenmesse kamen von Ravensburg6 Fässer und 1 Ballen, von Flandern 1 Ballen, den Rhein herabkamen 2 Ballen. 4 Ballen und 2 kleine gingen nach Flandern. Indie Herbstmesse kamen von Flandern 2 Ballen, 1 Faß, das zurück-ging, von Ulm 1 Faß und von Ravensburg 5.

Die Gesellschaft vertraute den Fuhrleuten nicht allein großeQuantitäten an (im höchsten 49 Quintal), nicht allein die teuerstenWaren, die hier ganz selten von Gesellen begleitet wurden, sondernverpackte in einzelnen Sendungen auch bedeutende Geldsummen. 2Für die Sicherheit in Deutschland ein überraschendes Zeugnis!

Außer dieser Quelle begegnen auf den angegebenen Routen nochviele andere Fuhrleute, ich zähle in der Richtung Ravensburg—

1 3, 343—359. a 500, 700, 300, 600, 600, 400, 500 zusammen 3900 fl.

■. Kj fftjj