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den ersten Pendeluhren im Jahre i66y erfüllten auf derSee die Erwartungen nicht; allein die Uhrmacherkunst stiegbald so hoch, daß man schon vom Jahre 1726 an hoffendurfte, dem Zwecke durch Seeuhren von sehr gleichförmi-gem Gange naher zu kommen.

Heinrich) Sully, ein gebohrner Engländer, der sichin Frankreich aufhielt, verfertigte um diese Zeit biedersteSeeuhr, starb aber zu Bourdeaux, ohne sie prüfen undverbessern zu können. Ihm folgte John Harrison, einenglischer Zimmermann, der im Jahre 1756 eine Seeuhrzu Stande brachte, die er einen Zeirhalrer (1'ime Xee.zwr) benannte. Diese ward auf einer Reise nach Lissabongeprüft, und der Capitain Roger liVrlls gab ihr ein sehrvortheilhaftes Zeugniß. Man unterstützte hierauf denKünstler, und gab ihm im Jahr 1749 die Ccpleysche Me.daille, welche jährlich zur Belohnung der nützlichsten Erfin-dung vertheilt wird. Seit dieser Zeit fuhr er unermüdetfort, an Verbesserung seiner Uhren zu arbeiten, und amigNov. 1761. trat sein Sohn liViUtam Harrison miteiner neuen Seeuhr eine Reise nach Jamaica an. DieseReise dauerte grTage; man fand die Abweichung der Uhrim Hinweg nur; Sec., im Rückweg r Min. 54 Sec., wel.cheö im Bogen nicht mehr als 29" 4z", also noch nicht 4Grad Fehler giebt. Harrison machte daher auf den gan-zen Preis Anspruch; allein die Commission verwilligte ihmnur azoo Pfund, und setzte das übrige auf eine zweyte Pro.be aus. Diese erfolgte 1764 auf einer Reise nach Barba-dos, wsbey die Uhr binnen 6 Wochen um 54 Sec. odernur lg' zv" im Bogen abwich. Das Parlament gab ihmnunmehr 10000 Pfund, und verlangte richtige und eidlichbestärkte Zeichnungen und Beschreibungen von dem Bauund Mechanismus des Zeikhalters, die er zwar überreichte,zugleich aber wegen eines entstandnen Verdachts drey Zeit-halter zur Prüfung auf die Sternwarte zu Greenwich liefernmuffe, Lst mskelplie (äcn Account ok tbe ZoinA ol kele.

uilon's vvritcb 2t tba ro val Obssrvatoi v lrom ^lriv 6.176 ,. to kvlgrckr 4.1767. iboncion. 1767. xi'-4.)fand NUNHerr Gang chm Hessen, der die Reife nach Barbados gethan