Felstrümmern bedeckt, dafs man die Gefahren nichtsehen kann. Merkwürdig sind auf diesem Gletscher,in seiner Höhe nach W. die paralellen Guffer- Linien,welche ich nirgends so grofs wieder gesehen habe, unddas feste blaugrüne Eis unter dem Steinschutt, welcheseinem Ungeheuern Glasgusse gleicht (s. Gletscher).

Der neue Weg. Auf Kosten der französischenund mailändischen Regierung ist seit dem J. r8or. einefahrbare prächtige Strafse über den Simplon von Glisbis Domo d’OssoIa gesprengt, und im October 1805.vollendet worden. Diese Strafse ist 25 F. breit, undjedes Klafter derselben erhebt sich nur um 2 % Zoll,*0 dafs die Wagen auf beyden Seiten des Simplonhinab nicht einmal gehemmt werden dürfen. Auf derNordseite ist dieses Werk von französischen, auf derSüdseite von italienischen Wegbaumeistern ausgeführtworden; die letztem hatten gröfsere Schwierigkeiten zubekämpfen, weil sie fast durchaus die härtesten Urfels-arten bearbeiten mufsten, während an der Nordseitegröfstentheils schieferartige Urfelsarten herrschen. Dieseprächtige Strafse mit ihren Brücken und vielen mittendurch die Felsen gesprengten Gängen gehört zu denmerkwürdigsten Werken der Art, die je ausgeführtwurden, und verdient, selbst ohne Rücksicht auf dieaufserordentliche Natur dieser Felsengegend, eine eigneReise. Diefs ist jetzt die einzige Heerstrafse über dieAlpen der Schweitz nach Italien, auf welcher die gröfs-ten und schwersten Wagen die Alpen übersteigenkönnen. Es ist nur mit Recht zu befürchten, dafs,