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der entsprechen würde, die es gegenwärtig im Eisenbahnverkehreinnimmt

Am Schlüsse dieses Theües meiner Denkschrift angelangt,stelle ieh noch das Verlangen nach einer gleichmassig bohen StachBrücke über den Rhein für gewöhnliche Wagen und Fuhrwerke,lind Passagiere, wie in Rotterdam, die stromaufwärts von der neuenKunstakademie nach Oberkassel /.u errichten wäre. (Siehe dieSkizze auf Plan Nr. 2). Die Brücke wäre mit einer Zufahrtsstrassenach der Alleestrasse zu verseilen. Diese Brücke bitte nicht nurals beständiges, für alle Zeiten dauerndes Verbindungsmitte] mitdem linken Rheinufer, der Oberkasseler Seile, zu dienen, sondernsollte auch die Behörden In den Stand set/.< n, die ganz ungenügendeSchiffbrücke mit Ihren schlimmen Wirkungen auf den Lauf desStroms und auf die Schifffahrt zu beseitigen, durch welche, wieich bemerkt habe, eine Sandbank von 210 Fusi Breite in demnatürlichen Laute, dem Bette des Stroms entstanden ist, und dieausser ihrem schlimmen Einfluss auf die Schiffbarkeil des Stromsdem Verkehr der Flösse, Boote, Dampfschiffe u. s. w. grosseStörung bereitet

Diese bleibende städtische Hoohbaubrücke in der von mirbezeichneten Lage ist aus vielen Gründen die zweckmässigste, nichtnur, weil sie eine weniger schädliche Wirkung auf den Strom ausübt, für die Rheinschifffahrt, sondern auch wegen ihres Zugangsvon dem höher gelegenen Theil der Stadt in einer nahezu directenLinie mit dein (Vntralbahnhof, an einem Punkt, welcher nahezuder Mittelpunkt der künftig bedeutend erweiterten Stadt sein wird,

und der desshalb von allen Seiten leicht zu erreichen wäre. Von demniedriger gelegenen alten Theile der Stadt und von den Quais

könnten direote Zugänge zu der Brücke führen. Von dem vor-geschlagenen Hafen kann in der Nähe des jetzigen Sicherheitshafens ein Weg zu dieser Brücke hergestellt werden. Der wich-tigste Grund aber, warum ich gerade diese Stelle zur Anlage einerBrücke wähle, ist die Rücksichtnahme auf den Lauf und dieStrömung des Flusses: denn hier macht der FlusS nur wenig odergar keine Kurve, und ist ein gerader Abtluss für Hochwasser undEis, und eine geeignete Zufahrt für Schiffe dadurch erreicht