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Wenn man sich auch überzeugt hat, dafs die Dai.-TOEf’sche Theorie keinen Einflufs auf die 166 Fufs hat, wel-che den alten Streit, zwischen Theorie und Erfahrung ma-chen, so sieht man doch leicht ein, dafs aus ihr eine kleineCorreetion für die-Schall-Versuche entsteht, wenn diesein grofsen Höhen über der See angcstcllt werden. — Dennauf grofsen Höhen ist das spezifische Gewicht der Luft,nach der DALTOBi’schen Theorie kleiner, als nach deralten.
Wenn das spezifische Gewicht derLuft an der Erde . . . . . = 1,0000 ist,
so ist es hei 5000 Fufs . = 0,9990 und
hei 10,000 Fufs.= 0,9982
hlofs wegen der DALTOWseben Theorie, abgesehen von al-len andern.
Indcfs wird die Veränderung, die hieraus in der be-ständigen Zahl entstehet, auf die Geschwindigkeit des Schal-les nur einen geringen Einflufs üben. Bei den Versuchenin Düsseldorf, war die Entfernung über der See, nochkeine 200 Fufs. Aber, wenn die Versuche auf dem Moleund in Salev angestellt würden, so würden sie bei einerHöhe über dem Meere von 5000 Fufs schon 3 Fufs be-tragen. Diese 3 Fufs müssen abgezogen werden.
Die D a r. t o w ’ s c h c Theorie.
Höhe über der See
Unterschied in
Fufs.
Fufs.
1,000
-i- 3,16
2,000
7,3
3,000
10,1
4,000
13,0
5,000
15,6
6,000
18,4
7,000
20,6
8,000
22,9
9,000
24,4
10,000
25,8
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