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Bezeichnung

derEisenbahn.

Länge indeutschenMeilen.

DnrchschnittS-

Kosteneiner Meilein Nthlrn.

Erläuterungen.

Berlin-Pots-dam.

Berlin-An-halt.

Berlin-Stet-tin.

Bcrlm-Frank-surt.

Magdeburg-Leipziger.

Leipzig-

Dresdner.

3,5.20.

13.

10,5.

14 ,5.

17.

393,000.245,000.

168,243.

209,524.

232,760.

353,000.

Viele Brücken und Ncbcr-brückungen; kostbarer Bahn-hof i» Berlin. — EinGlcis.

Berichtigter Anschlag, oh-ne Bcsorgniß derUebcrschrei-tung.

Leichte Erdarbeit bis zurUmgegend von Frankfurt, woeine sehr stark geneigte Ebene;nur eine bedeutende Brücke.

43Ucberbrückunge», Saal-brückc, Bahnhof. Anlagenbei Magdeburg. — ZweiGleise.

3173 Ellen freie Brücken;Mulde-Brücke 677 Ellen;Viadukt bei Oschatz 7l7 El-le»; Elbbrücke 664 Ellen;Viadukt bei Niederau 1156Ellen; Tunnel bei Oberau966 Ellen. — Zwei Gleise.

Aus der hier ausgewählten Zusammenstellung dürsteerhellen, daß unsere Eisenbahn zwar nicht zu der wohl-feilsten gehört, wohl aber zu den vollendetsten, sodaß erst die vollständige Ausführung anderer wenigerkostbarer Schienenwege abgewartet werden muß, bevorman sagen kann: bei weit geringeren Schwierigkeitenhätten Andere unsere Erfahrungen benutzt, daher aberauch v erhältnißmäßig viel wohlfeiler gebaut. —Bis jetzt liegt für eine solche Behauptung nirgend einhaltbarer Grund vor.

Die einzige uns bekannte Bahn, bei welcher diefragliche Aufgabe mit Glück gelöst zu werden verspricht,ist unsere im Baue begriffene Schwesterbahn von Leipzignach Hof; von dieser läßt sich, so weit dies bis jetztder Fall war, ein solches Resultat erwarten; woran