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Stoffe ausdehnt und erweitert, die andere darin, daß sie deren elastische Kraftmindert. Bei einem Versuch, welchen ich bei einer Versammlung derUritisll As-sociation in Lainbi'illgc >8ZZ anstellte und veröffentlichte, zeigte ich, daß3c>6 Sekunde» vom Nachlassen der Elasticität kommen, und nur 79 von der Ver-längerung und Ausdehnung der Unruh-Feder in vier und zwanzig Stunden rühr-ten bei einer Steigerung der Temperatur von zu 100° Fahrenheit"). Daherwird eine Uhr, ohne Compensation für Temperatur-Veränderung, gegen ü Minu-ten täglich abweichen, wie schon oben gesagt wurde.

Wir wollen nun die Compensaiions-Unruhe beschreiben , durch welche derFehler ausgeglichen wird. Die Compensation wird, wie gesagt, durch die Aen-derung des Durchmessers der Compensations-Unruhs b, und zwar auf fol-gende Art bewirkt: der innere Theil des Reifens c ist von Stahl, während deräußere von Messing ist, und sie sind durch Wärme mit einander verbunden, odermit anderen Worten, das Messing ist durch das Mittel der Hitze um den Stahlherumgetrieben. Die Ausdehnung der beiden Metalle bei gleichem Grade derWärme ist verschieden; das Messing dehnt sich mehr aus als der Stahl, und daes sich von diesem nicht trenüen kann, so kann es sich der Länge nach nicht aus-dehnen, und nun entsteht eine Krümmung, indem das Messing den Stahl zudieser Gestalt zwingt, und das Moment oder die Kraft der Compensations-Unruhewechselt, und compensirt so den Gewinn oder Verlust in der Unruh-Feder, wel-cher durch den Wechsel der Temperatur veranlaßt wird. Der Reif der Unruhe istbei c eingeschnitten und zwei Segmente bildend, so daß das Messing desäußeren Reifen ä den inneren Stahlreifen 0 wirklich krümmen kann ; die Schraube kwirkt als Compensations-Gcwicht und die Löcher in dem Unruh-Reifen gestatten,den Schrauben verschiedene Stellungen zu geben, so daß diese Schrauben durchdie Curve näher oder weiter vom Mittelpunkte gebracht werden. Wenn z. B-die Schraube t', die die nächste am Ende des Segmentes bei c ist, zurück in dieHöhlung g gerückt wird, so wird die durch die Krümmung veranlaßte Entfer-nung vermindert, und das Gewicht von k wird nicht bei Zunahme der Wärmeso weit vom Mittelpunkte gehen, als wenn die Schraube in ihrer jetzigen Stellebleibt; das Resultat davon wäre, daß in dem Loche F eine geringere Com-pensationskraft für das Nachlassen der Unruh-Feder bei Zunahme der Hitze bewirktwürde. Die Compensation ist genau dieselbe in allen Uhren, bei denen eine8>g- 6- Compensations-Unruh angebracht wird, wie

bei den Uhren mit Duplex-Echappemcnts undbei den Anker-Uhren.

Das bei Chronometern gebräuch-liche Lollsppiemoin Fig ö. wird ein g e-t re n n t es genannt, und zwardeßhalb, weildie vom Schwungbalken bewerkstelligtenSchwingungen vom Druck der bewegendenKraft während des größten Theils seines

») Zieht man von den Graden Fahrenhcit 3- ab , und multiplicirt den Rest mit 4 ,9,so erhält man die entsprechenden Grade ne-»m»r (siehe Kalender für alle Stände

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