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Eegelmäßige Galeerenfahrten

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Mortes, dieser Kursus hieß geradezu viagium Aquarum mortuarum.Es wurden aber zeitweise die Führer bevollmächtigt, weiterzufahren,wohl auch in Bouc, Barcelona und Valencia haltzumachen. Minde-stens seit 1406 war diese Abspaltung in Gebrauch. Da diese Galeerenim Mittelmeer verblieben, so konnten sie früher ausfahren, schonam 13. Januar (1422), aber auch am 27. Juni (1414). Über dieseGaleerenfahrt sind wir aus verschiedenen Quellen ja recht gutunterrichtet. 1 Sie gingen fast alljährlich, mitunter wurden zweiausgerüstet, mitunter nur eine. Von 1412 bis 1428 wurden achtmalzwei Galeeren in die See geschickt. Ihre Fahrt hatte im allgemeinenAigues-Mortes als Ziel, doch wurde, wenn es dem Patron richtig er-schien, es gestattet, nur bis Bouc zu fahren oder auch weiter bisAgde. 2 Seltener wurde die Fahrt bis Barcelona oder Valencia aus-zudehnen gestattet. 8 An Stationen werden meist genannt Syrakus,Messina, Palermo, Pisa, Livorno, später auch Marseille, Bouc, undfür die Rückfahrt auch Neapel uud Gaeta. Doch wechselten dieHäfen, Bouc aber findet sich in den vier mir näher bekanntenIncantus von 1422,1439 und 1461 und aus dem Anfang des 16. Jahr-hunderts. 3 Selbstverständlich war in der Zeit, wo Venedig mit denHerren der Provence (Anjou) im Kampfe lag, die Anfahrt in Boucausgeschlossen. Für die Gesellschaft war Bouc als Hafen für nachder spanischen Ostküste einzuführende oder dorther kommendeWaren in den Zeiten der Kämpfe zwischen den Aragonesen und denAnjous ausgeschlossen, und das war eine lange Zeit. Ganz erloschdie Galeerenfahrt nach Aigues-Mortes im Jahre 1503, nachdem schonvon 1495 bis 1498 keine stattgefunden hatten und 1499 man zu-nächst nur einen gefunden hatte, der sich an der Versteigerung be-teiligte. Diese Schiffe konnten beizeiten wieder in der Lagune sein,ich finde den 9., 12., 22. Juli angegeben und auch den 27. Oktober.Es scheint, daß wegen der Korsaren diese meist einzige Galeere mitanderen Schiffen in ,,Conserva" fuhr und durch die Bücksicht aufdie Segelschiffe vom Winde abhängig wurde. So erklärt sich, späteAbfahrt vorausgesetzt, die Fahrt der beiden Galeeren Kapedaniund Patrona (1475 ab Bouc 6. Oktober, an 11. in Barcelona, 15. inValencia. Etwa Weiterfahrt bis Almeria. 16. November ab Va-

1 Für die Zeit von. 1412 bis 1428 bieten genaue Angaben die Cbronik desAntonio Morosini (Cbronique d'Antonio Morosini, extraits relatifs ä l'bistoirede France publies pour lasociete' deFbistoire de France par Leon Dorez. 4 Voll.).Mas Latrie, Commerce et expeditions militaires de la France et de Venise auMoyen Age (in Collection des documents inödits, Melanges bistoriques, Te 3,1880), veröffentlichte S. 195—204 eine Eeibe von Aktenstücken (darunter dieVersteigerungsbedingungen von 1422 und aus dem Anfange des 16. Jahrhunderts).

2 1422. Mas Latrie, a. a. 0., 197. Ähnlich am Anfang des 16. Jahrhunderts,S. 201. 5 Anfang des 16. Jahrhunderts, 202. Für Valencia war wie für Palermound Agde die längste Lagerfrist vorgesehen, 8 Tage.

5 Mas Latrie 197, Anm. 1. 1422 wurde die Landung in Civita Vecohia undBouc für Hin- und Rückfahrt dem Patron freigestellt, er durfte dort zwei volleTage im Hafen liegen; ebenda 261.

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