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Dernière partie (1801) Traité de navigation
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î(5o f COURS

ont vers le Soleil & vers la Lune, une tendanceou pefanteur Lmblable à celle quelles ont vers lecentre de la terre, quoique beaucoup moindreque cette derniere pefanteur. Cette force quiporte ou tend à porter les eaux vers chaqueaftie , agit dautant plus fortement fur chaqueparticule, que le quatre de la clillance à 1aftreed plus petit. Elle diminue donc davantage lapefanteur à lcgard de la terre , pour les par-ties plus voifines de ladre , que pour cellesqui en font plus éloignées , léquilibre ch s eauxdoit donc en être trouble; & par conféquentdansla partie du globe qui eft du côté de ladre , lesparties les plus éloignées , doivent par leurexcès de pefanteur à l'égard de la terre, fou-lever celles qui font plus voifines de ladre, &les faire élever vers lui. Dans lhemifphère op-pofé , la pefanteur vers ladre ajoute à lapefanteur vers le centre de la terre; mais dau-tant moins que les parties font pins éloignées :celles-ci doivent donc, par une raifon fémbla-ble , être foulevées par les parties moins éloi-gnées de ladre; & par conféquent l'hémifphè-re oppofé à ladre, doit salonger aulîi dans unfeus oppofé à ce même adre.

2o3. On voit par-, i°. pourquoi le dux &rednx a heu deux fois le jour. En effet , puif-quen même temps que la mer sélève vers laf-tre, elle sélève audi , en fens contraire, dansla partie oppofee, il doit y avoir haute merquand laftre eft iur lhorizon, & quand il ed:au-deffous.

2 °. Pourquoi les grandes marées ont lieu audibien dans les pleines Lunes que dans les nouvel-les