COURS

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SECONDE SECTION,

D ANS laquelle on donne les connoijfancesd’ Aft.ronom.ie utiles aux Navigateurs.

ft t v11~ jF.S méthodes que nous avons expoféesdans la Section précédente , pour la réductiondes routes , feroient fuffifantes , & l’obferva-tion des aftres n’auroit guères d’autre utilitédans la navigation , que pour la couftructiondes cartes , lî l’on étoit sûr de la mefure dufillage , & du rhumb de vent. Mais le premierde ces deux élénrens peut (47) être altéré pardes caufes dont les effets font trop peu connus ,pour qu’on ne foit pas obligé d’y appliquerdes corrections. Le fécond, iufceptible de me-fures moins douteufes à la vérité , exige néan-moins des vérifications très fréquentes , puis-que l’aiguille aimantée qui le détermine efbfujette à une déclinaifon qui change prefquefans ceffe. Or ces corrections & ces vérifica-tions ne peuvent être puilées ailleurs que dansi’obfervation des aftres.

Tout rend donc indifpenfable la néceffité deconnoître le Ciel , la fituation & les mouve-mens des aftres que nous y voyons.