COURS

S Z

Exemple.

N

S

E

0

I. Route., t oolieues au N-E l N.

83“.

O ü .

5 5 1 “•

O

ÏI. Route.. 230 lieues à l’O-N-O.

88'

O

O

212

III. Route.... 80 lieues à l’E 1 S-E.

O

78 ;

O

Sommes.

1 7 G

1 34

212 1

■G

•34

Relie des lieues N & des lieues O..

78 |

Rhumb de vent dire£t... N-N -0 4 0 12' O... lieues de dift. 174»

Cette manière d’opérer a pour but d’abrégerle travail , en ne faifant qu’une feule fois laréduéhon des lieues mineures en lieues majeu-res ; mais par cela même elle peut être fouventîrès-défeétueufe. On ne doit s’en permettrel’ufage que pour réduire à une feule , toutesles différentes routes que l’on auroit pu fairedans un jour , & non pas pour réduire cellesqu’on auroit faites en plufîeurs jours confécutifs.Ou doit fur-tout s’en abftenir iorfque quelques-unes des routes ayant été très voifines de laligne nord & fud, d’autres ont été très-voifinesde la ligne eft & oued. L’application de la mé-thode du moyen parallèle , à la réduction to-tale , pourroit alors être très-fautive.

liéfolution des quejlions précédentes , parle calcul.

104. Les méthodes précédentes ont été ima-ginées en faveur de ceux qui , n’étant pointinftruiîs des principes d’Arithmétique & deGéométrie , ont befoin d’être guidés dans leur