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Dernière partie (1801) Traité de navigation
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74 COURS

CE -, alors on trouvera que de C en E , iî y $53 intervalles , les 34 lieues mineures, fur ceparallèle , valent donc 53 lieues majeures.

La raifon de cette pratique eft evi lente ,sprès ce qui a été dit (69) ; en effet , dans letriangle reéfangie CDE , on a (Géom. 295 )CD : CE : ; fin. CE O ou cofi DCE : R.

gz. Pour réduire les lieues majeures , en lieuesmineures d'un parallèle connu , on comptera ,comme dans le cas precedent , la latitude de ceparallèle de B en F ; & fur le fil tendu fuivantGF, on comptera par le nombre des intervallesd’arcs , le nombre CE des lieues majeures. O lo-fer van t enfuite fur CB à quel point D tombe-rait la parallèle ED, à CA ; le nombre des in-tervalles compris de C en D donnera le nom-bre des lieues mineures.

gg. Voyons maintenant la manière de ré-foudre par le quartier, les queüions que nousavons réfolues ci-deffus par les cartes réduites.

i°. Connoijfant le lieu du départ, la longueurde La route , & le rhumb de vent ; trouver laLatitude & la longitude d'arrivée.

Tendez le fil (ur le rliumb de vent connu,6 a comptez depuis le centre , fur ce rhumb ,les lieues que vous avez courues , en faifantvaloir à chaque intervalle , une ou plufieurslieues félon que la di(lance totale pourra ou nepourra être comprife dans le quartier. Au pointG où elles fe terminent, plantez une épingle,6 a voyez combien il y a d’intervalles depuis Cjufqu’au point H qui fur CA répond perpen-diculairement à G ; ce fera le nombre des lieuescourues fuivant la ligne nord & fud, en cump-