Druckschrift 
Die Reise der Herren Karl Green, Robert Hollond und Thomas Monk-Mason von London nach Weilburg am 7. und 8. November 1836 in dem Luftschiffe Royal-Vauxhall-Nassau : voraus geht eine kurze Geschichte der Aeronautik ; mit einer lithographierten Abb. des Ballons
Entstehung
Seite
17
Einzelbild herunterladen
 

17

carlinre) schwerer, als Wasserstoffgas; denn ein Ballon von3 Fuß Durchmesser mit Wasserstoffgas gefüllt ist 17 Unzen, einmit Kohlenwasserstoffgas gefüllter nur 11 Unzen leichter, alsdie atmosphärische Luft; dagegen betragen aber die Kosten desWasserstoffgases weit mehr (nach Hermelins mehr, als dasLOfache!), und was an Leichtigkeit des Gases verloren geht,kann durch die Größe des Ballons ersetzt werden. Die Wohl«feilheit des Kohlenwasserstoffgases ist begreiflich, wenn manerwägt, daß schon das erste aus der Retorte producirte Gaszur Beleuchtung angewendet werden kann, und außer derMenge Theer, die während der Bereitung gewonnen wird,von den Steinkohlen die sogenannten Loabs übrig bleiben.Dabei darf nicht übersehen werden, daß Kohlenwasserstoffgas3 — 4mal länger hält, als Wasserstoffgas, welches, außer-dem daß es leichter entschwindet, das Zeug anfrißt. Je we-niger kostspielig nun aber solche Luftfahrten eingerichtet werden,desto häufigere Versuche kann man hoffen, und desto reicherenGewinn dürfte in kurzer Zeit die Wissenschaft sowohl, alsvielleicht auch später noch das praktische Leben, davon ziehen.Herr 6reeo hat sich ferner durch die große Menge der vonihm unternommenen Luftreifen — seine letzte war die 226ste,und damit hat er überhaupt 7458 Meilen in der Luft zurückge-legt — eine solche Kenntniß der verschiedenen Luftschichten undder in ihnen, wenn auch mit Abwechselung, doch immer nachgewissen Gesetzen, herrschenden Luftströmungen erworben, daßer sich mehr, als die früheren Aeronauten es vermochten, be-fähigt hat, sein Schiff durch Steigen oder Senken auch nachhorizontaler Richtung zu lenken.

Den ersten Versuch mit Kohlenwasserstoffgas machte Herrkreen am Krönungsfeste tlem-g's IV., den 19. Juli 1821,und dieser, so wie alle nachherigen, gelangen so vollkommen,daß jetzt Niemand mehr in England an Füllung mit Wasserstoff-gas denkt. Bis zum laufenden Jahre hatte sich aber Herr6 reell auf Luftschiffe beschränken müssen, die zu klein waren,um Gelehrte sammt ihrem viel Raum erfordernden Apparateaufzunehmen. Ueberzeugtjedoch, daß von der Aeronautik nur

2