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Fuß nimmt die Straße von Köln nach Enpcn nureinen Flachcnraum von 400 Magdeburger Morgen ein.Simons und de Nidder wollen für 1170 Morgen ent-schädigen, also 770 Morgen für Gebäude, für Hcrbci-schaffnng des Grundes zu Ausfüllungen, und für An-häufung des aus Abtragungen hcrrührcudcn gebrauchen.Uncrwogcn bliebe einstweilen, inwiefern ein so großerFlachcnraum erforderlich scy; seinen Werth bestimmenwir zu dem durchschnittlichen Preise von Rthlr. 125

pro Morgen auf.Rthlr. 146,250

die belgischen Ingenieure rechnen . „ 305,333

Unterschied Rthlr. 159,083

Der zweite Punkt betrifft das Eisen, welches manzum Preise von Rthlr. 5 Sgr. 10 pro Centner anf-führt, während wir es circa Rthlr. 1 Sgr. 20 proCentner billiger erhalten können, und erhalten werden,dadurch aber ferner im Vergleich zum belgischen An-schläge Rthlr. 160,000 bis Rthlr. 200,000 ersparen.

Der niedrigere Preis für Eisen entsteht durch denWegfall des preußischen Eingangszolles auf das zurBahn zu verwendende Quantum. Wenn dieser Gegen-stand je in Frage gestellt werden sollte, so scheint dessenrichtige Würdigung wenig schwierig. Einen Eingangs-zoll als Quelle der Einnahme, fordert der Staat vomEisen überhaupt nicht, in diesem Falle darf er ihn nichtfordern, denn als Gcwährlcistcr der Zinsen und spätererEigcnthümcr würde er den Zoll aus eigener Taschenehmen, und als Ertheilcr der Conccsston würde erdieselbe um etwa Rthlr. 200,000 dem Conccsstonairc