ist ein Queerschlag aus dem Schachte nach den alten Flölzbauen inOst getrieben, der zur Aufnahme der unten stationirten Beobachterdiente. Von dem obern Theile dieses Stücks giebt Tafel /., von demuntern Theile Tafel II. zwei Durchschnitte in dem Zustande, in wel-chem er sich während der Versuche befand, und zwar Figur 1 >onder südlichen, Figur 2 von der östlichen Seite her gesehen.

Seine geographische Lage wurde durch einige Winkelmessungen,einmal aus der, durch Herrn Oberinspector Lohrmann zu Dresden be-stimmten Länge und Breite des Petersthurms zu Freiberg und dernördlichen Ecke der Frauensteiner Ruine, dann aus der Länge undBreite des Petersthurms und der Entfernung desselben vom Schachtegefunden, indem man diese Entfernung aus einer, früher durch Pro-fessor Lempe gemessenen, Standiinie ableitete. — Beides gab sehrübereinstimmend:

nördliche Breite = 50° 53', 22 // ,81.östliche Länge = 31° 0' 8,"55.

Durch correspondiremle Barometerbeobachtungen ergab sich die Höhedes Punctes, von welchem die Kugeln abfielen, zu 232 Pariser Fuss

über dem llen Stock des Bergakademiegebäudes zu Freiberg, weiches

%

1231 Pariser Fuss über der Ostsee liegt, — daher die Höhe desBeobachtungsraumes über dem Meere

zrz 1463 Pariser Fuss = 475 Meter = a.

Von Tage herein bis zu 63,3 Meter Tiefe ist der Schacht ge-mauert, weiter unten steht er im ganzen Gestein.

Der oberste Th eil des Schachtes befindet sich in der aufgestürz-ten Halde; um sowohl vom etwa durch dieselbe statt findenden Luft-zuge, ' als auch ungleichförmiger Anziehung und dergl. frei zu sein,verlegte man den obersten Beobachtungsraum nicht in die Hängebank-Ebene des Schachtes, sondern die zum Fussboden für denselben die-nende Bühne, ab Figur 1 und 2 Tafel I. wurde bei 24 DresdenerFuss oder 6,8 Meter Tiefe unter der Hängebank geschlagen; die Bühnecd darüber schloss den Beobachtungsraum von oben ab, und die Thüreej\ welche während der Beobachtungen hinweggenommen wurde,trennte den Raum edbjf, zur Sicherstellung der Instrumente währendunserer Abwesenheit, von der nolhwendig offen bleibenden Fahrt.