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werden, gewöhnlich nur zwischen 10 und 11 Lasten: jetzt besitzen die Regierungs-Bezirke Breslauund Liegnitz zusamraeugenommen 773 Oderkähne, welche 17926 Lasten zu tragen vermögen: alsoder Kahn durchschnittlich 231 Lasten.
Die Schifffahrt auf dem kurischen und frischen Haff, der Memel und ihrer Verbindung mit derDeime, dem Pregel nebst der Alle, dem Trausensee, der Nogat und Unter-Weichsel, nebst einigenwenig erheblichen Nebengewässern, beschäftigt in den drei Regierungs'-Bezirken Danzig, Königsbergund Gumbinnen 957 Fahrzeuge von sehr verschiedener Bauart, welche zusammen 25128 Lasten zutragen vermögen, also das Fahrzeug durchschnittlich 27f Lasten: diese Schifffahrt enthält also nochnicht ganz ein Achttheil der Binnenschifffahrt des ganzen Staats nach der Lastenzahl berechnet;sie wird dem bei weitem gröfsten Theile nach auf grofsen Gewässern betrieben, welche sich so tiefhalten, dafs die Durchschnittszahl von 27 Lasten für jedes Fahrzeug nicht einmal erheblich scheint.Vornehmlich aber bezeichnet es die grofse Verschiedenheit des Verkehrs jener östlichsten, so reich mitBinnengewässern ausgestatteten Theile des preufsischen Staats gegen den westlichsten Theil dessel-ben, den Regierungs-Bezirk Düsseldorf, dafs dieser allein eine’der Lastenzahl nach gröfsere Strom-schifffahrt unterhält, nämlich von 27216 Lasten, welche auf 620 Fahrzeuge vertheilt sind, die dem-nach durchschnittlich beinahe 41 Lasten tragen.
Die drei Regierungs-Bezirke Köln, Koblenz und Trier, die vorzüglich bei der Schifffahrt aufdem Mittel-Rheine, auf der Mosel, Saar und Nahe betheiligt sind, hatten zusammengenommen 1283Fahrzeuge von sehr verschiedener Bauart und Tragbarkeit mit 15777 Lasten, also jedes im Durch-schnitte von beinahe 12| Lasten. Die Schifffahrt dieser drei Regierungs-Bezirke zusammengenom-men beträgt also noch nicht ganz vier Siebeutheile der Schifffahrt, welche der Reg. Bez. Düssel-dorf allein besitzt: die Kleinheit der Fahrzeuge deutet zugleich auf die Schwierigkeiten der Schiff-fahrt auf der Mosel, und noch mehr auf der Saar und Nahe; der unbedeutenden Fahrt auf der Sauer,die aus dem Luxemburgischen kommt, ist hier kaum zu gedenken.
Hervorzuheben dürfte noch sein die Binnenschifffahrt der Regierungs-Bezirke Stettin und Stral-sund, auf der Oder, dem grofsen Haff, der Peene, Ucker und Ihna. Sie beschäftigte 840 Fahrzeugevon zusammen 16299 Lasten, welches durchschnittlich für jedes einzelne Fahrzeug 1.9| Lasten ergiebt.Diese Schifffahrt ist demnach in Bezug auf die Lastenzahl nur wenig gröfser, als die Schifffahrt derRegierungs - Bezirke Köln, Koblenz und Trier; aber sie wird allerdings auf Gewässern ganz andererNatur, und im Durchschnitte mit beträchtlich gröfseren Fahrzeugen betrieben. In dieser Rücksichtsteht sie der Schifffahrt der drei preufsischen Regierungs-Bezirke näher, wovon sie der Lastenzahlnach beinahe zwei Drittheile beträgt.
Endlich ist auch noch der Stromschifffahrt auf der mittleren Weichsel, der Netze und Warthezu gedenken, welche die Regierungs-Bezirke Marienwerder, Bromberg und Posen mit 513 Fahrzeu-gen von zusammen 8967 Lasten betreiben; wonach auf ein Fahrzeug durchschnittlich noch nicht ganz17| Lasten kommen. Diese drei Regierungs-Bezirke enthalten über 1| Millionen Menschen auf einerFläche von 856 Quadratmeilen; die Natur hat sie reichlich mit Gewässern versehen, die theils bereitsschiffbar sind, theils bei der Beschaffenheit des Bodens es sehr leicht werden könnten, wenn der Ver-kehr den Aufwand dafür belohnte. Die beiden westlichen Provinzen des Staats sind sehr nahe eben so