50-, 60-, 100,000 Thlr. Uebcrschuß, so würden ihmimmer nur 10,000 Thlr. überwiesen werden.

Nach unsern Begriffen sind übrigens alle Beständeund Vorräthe, die nach Vollendung der Anlage vorhan-den sind, „Reservefond," nur daß diese Bestände inzwei Abtheilungcn zerfallen, wovon die Vorräthe anGeld, für unvorhergesehene Unfälle, bisher vorzugsweiseReservcfond genannt wurden, die Vorräthe an Re-quisiten, für die unaufgehaltcne Fortstellung des Betrie-bes, dagegen das sogenannte Betricbs-Capital re-präscntiren.

Unsers Erachtens könnte es bei Aufstellung der Rech-nung ebensowohl auch nur eine einzige Rubrik „Neser-vefond" geben, welche Beides in sich faßt. Z. B.

Neservefond . . . 186,237 Thlr.und zwar:

a) Bestände an baarem Oelde,

Effecten w. ..... . 60,000 Thlr.

I») Bestände an Requisiten fürden Betrieb w.nn) der Wagenbau-Anstalt^lll>) des Maschinenhauses >oe) der Cokebrennerei / ^ 37 „«Iii) Baumaterialien !

nts.

Diese Vorräthe an Geld und vorhandenen Erfor-dernissen des Betriebes, mit andern Worten, für dieAufrcchthaltung des 8tutu-qnn der Bahn selbst und