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Besitzt unsere Eisenbahn nicht mächtige Anziehungennach beiden Endpunkten? Wird sie nicht kräftig unter-stützt von regein Gewerbfleiß und dichter Bevölkerung?Wird sie nicht fortgesetzt m zweifacher Richtung an deineinen Ende? Wird sie nicht verlängert werden durchgroße Schienenwege, von Dresden ans? Entsprach ihreBetriebs-Einnahme nicht stets dem großen Gclverforder-nifse für die Anlage? Brachte das Unternehmen nicht imJahre 1641 circa 53?,Ulli) Thlr. Brutto - Einnahme,beiläufig 150(1 Thlr. täglich? — Ist im Jahre 1842die Einnahme nicht im Steigen begriffen? Werden nichtErsparnisse an Brennmaterial gemacht, durch die Be-nutzung einheimischer Steinkohlen? Sind Ueberschüsse anCapital-Resten von dem Anlage-Capital nicht vorhan-den? Bilden diese, im Verein mit 125,(1(10 Thlr. in Re-quisiten-Beständen, als Betriebscapital nicht emen ange-messenen Reservefonds? Ist das ganze Unternehmen nichtvollendeter, als irgend eins? Ist nicht gesorgt für dieAmortisation von 1Z Millionen Thalcr Anleihe, auch fürdie späte Zukunft? Es wird auf alle diese Fragen mit„Ja" geantwortet werden müssen, und um deswillen er-scheint das Unternehmen — wir wiederholen es — nachso viel Leiden wie im Feuer vergoldet, gestahlt und ge-härtet gegen jeglichen Angriff-

Wenn aber die Erfahrung uns gelehrt hat, daß dieKosten der Anlage mehr als das Dreifache an Capital,gegen den Anschlag, in Anspruch nahmen, und die Ur-sachen hiervon zum großen Theil von der Neuheit deszu behandcludcn Gegenstandes herrührten und in derhöchst verzeihlichen Unbekanntschaft mit der Sache ge-