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Ich will nun z. E. i'u —i^—io°—150Meilen; und eben so IV — lII — 10° , fer-ner den Winkel i—I —6o° annehmen, undsehen, um wie viel v u von VII wegen derKrümmung der Erde abweichen würde.

In Z42 VII. IX. )'setze man also dasdortige m—und —I —60° so wirdnach gehöriger Rechnung

VII—' 9°,96i9;7U—150M.

Also inMeilcnV II — 149,428 Meil.abgezogen von ^ u — 150,000 M.

läßt 5^ u—VII — 0,572 M.

Also auf 150 Meilen —^u, könnte derFehler wegen der Krümmung der Erde ohn-gefähr §<z einer Meile betragen. Nun sindaber auf meines Vaters Charte 15 Meilen— l6par. Linien, mithin ^M. —0, 9 ei-ner par. Linie.

Um so viel können also Oerter, die aufder erwähnten Charte ohngefahr am weitestenvon einander wegliegen, nach dem angenom-menen verjüngten Meilenmaasstabe unrichtigliegen, in so ferne nemlich diese Unrichtigkeitblos von der Krümmung der Erde berührte.Ob man nun 0,9 par. L. für einen physischenPunkt auf der Charre ansehen darf, überlasteich dem Leser selbst zu beurtheilen, aber auch

dabey