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Ho^r. 8in. — 8.91528ZZ
3-80W772. 724^410
gilbt z Zoll 8 Lin. 2,4z Pkte, und Z. 2 60841
9- 4985506
Ist der 8in. des Bozens, 18^22'; woraus mau endlich
für die erwähnte Hohe deo Vogens auf dein Umkreie von dem ho-rizontalen Durchmesier aufwärts z Zoll y Li». 1,7 Pkw. erhält.Der correspondirende Punkt auf dem Umkreis der Kopffriesc» wirdalsdann durch das vorher beschr ebene Verfahren 5 Zell 6 Lmicn,10,8 Pkw. von dem horizontalen Durchmesser ab'iväus gc an en.
Zwischen diese beiden G enien fallen alle übrige Schußw ttcn,auf die man noch mir einher Sicherheit gegen m Schiff in derSee schieffen kann. Man darf jedoch dabei nie vergessen: daß dleBewegung der Wogen das Schiff bald erhchr. bald > n ll sinkenmacht, so daß auf alle nur einigermaßen beträchtliche E lfe Hun-gen der Schuß nicht anders als höchst ungew ß styn ka. ». Nach-stehende Tafel einhält die Längender Boge für die angefühlten in-termediären Schußweiten der Vechsundbreißigpfülivigen Kanonen«
Elitferuuug Elcvaiivus-des i WinkelSchiffes
Teilen iGr. Mi.Scc.
Länge' der Bogen
auf deinUmkreis der Bvdc-
friesenZoll. Li». Pkte-
Länge der Bogen
auf demUmkreis der Kopf-
fricscnZoll. Li». Pkte
200
0 Zl 21
— 8 o,Z5
— li 4,25
Z-Z-2
l 24 ZZ
1 1 2,84
1 6 9,06
4-20
2 Z Zo
l 7 7.97
2 4 0,27
500
2 49 ^
2 2 7, 2
.3 2 l,89
HOL)
3 42 l
2 10 10.2
4 2 5 t
7 0
4 43 12
3 8 il.7j 5 6 10,8
Es ist lcickt, für alle Kaliber die Bogen nach den Schußwei-ten zu bestimmen, und würde lelbst vorrheilhaft seyn,csjauch vei d e m F e l d g e l chütz z u rhu:?, um dann nochHülfe zu finden, wenn der bewegliche Aufsatz ver-borgen, 0 dcr durch einen ZufaU verl 0 hre» gegan-gen ist.
Allgemein erlangt man gegen Schiffe unbczwcifelt die größteWirkung durch glühende Kugel», die auch dann, w.nn ihre Per-kussion ke en bedeutenden Seyaoen rhut» doch das Holz und Tau»werk in Brano lrech n. Eö find da! er au- all-n französisch n Küst»baclerien W-uodrea angelegt worden, um die Stuckkugeln glü-hend zu machen. Hierüser sowohl als üb?r die Wirkung der Kar-tetschen seht man gl ü h en d; Ku g e l n und Kartelsc^- en.